W połowie pierwszej dekady XXI wieku AC Propulsion zdecydowało się opracować drugi w swojej historii model samochodu wykorzystujący autorski projekt w pełni elektrycznego układu napędowego AC-150. Tym razem ograniczono się jednak tylko do kwestii technicznych, jako bazę wykorzystując niewielkiego minivanaScion xB oferowanego wówczas w Stanach Zjednoczonych[1].
Posiadający bliźniacze do niego nadwozie oraz wnętrze model o nazwie AC Propulsion eBox zadebiutował po raz pierwszy podczas niewielkiego wydarzenia w kalifornijskim Santa Monica w grudniu 2006 roku[2]. Pod kątem wizualnym ograniczono się do plastikowej zaślepki w miejscu atrapy chłodnicy, a także oklein z oznaczeniami AC Propulsion na panelach nadwozia oraz klapie bagażnika.
Sprzedaż
AC Propulsion eBox zostało zbudowane jako krótkoseryjny pojazd w limitowanej serii między 2006 a 2007 rokiem. Pierwszym klientem, do którego dostarczono gotowy egzemplarz w lutym 2007 roku, był amerykański aktor Tom Hanks[3]. Cena, za którą wówczas AC Propulsion dokonywało konwersji spalinowego Sciona na samochód w pełni elektryczny, wynosiła w 2007 roku 55 tysięcy dolarów amerykańskich[4].
Dane techniczne
AC Propulsion eBox wyposażony został w stosowany już zarówno w innym modelu firmy, tZero, jak i innych konstrukcjach, autorski elektryczny układ napędowy AC-150. Charakteryzuje się on mocą maksymalną 160 KM i maksymalnym momentem obrotowym 220 Nm. Pojazd rozwija 100 km/h w 7 sekund[5], z kolei dzięki baterii litowo-jonowej o pojemności 35 kWh maksymalny zasięg pojazdu na jednym ładowaniu waha się między 190 a 240 kilometrów w zależności od stylu jazdy[6].