Škoda MU-6
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Czechosłowacja
|
Producent
|
Škoda Pilzno
|
Typ pojazdu
|
tankietka/czołg lekki
|
Trakcja
|
gąsienicowa
|
Załoga
|
4
|
Historia
|
Prototypy
|
1933
|
Egzemplarze
|
1
|
Dane techniczne
|
Silnik
|
1 silnik benzynowy Škoda, 6-cylindorwy o mocy 55 KM (40,5 kW) przy 2700 obr./min
|
Pancerz
|
4 – 5,5 mm
|
Długość
|
3,84 m
|
Szerokość
|
1,87 m
|
Wysokość
|
1,93 m
|
Masa
|
3 000 kg
|
Nacisk jedn.
|
0,5 kg/cm²
|
Osiągi
|
Prędkość
|
41 km/h
|
Pokonywanie przeszkód
|
Brody (głęb.)
|
0,50 m
|
Rowy (szer.)
|
1,50 m
|
Ściany (wys.)
|
0,50 m
|
Dane operacyjne
|
Uzbrojenie
|
1 armata Škoda A2 kal. 47 mm, 2 karabiny maszynowe vz. 26, kal. 7,92 mm
|
Użytkownicy
|
Czechosłowacja
|
Škoda MU-6 – czechosłowacka prototypowa tankietka z okresu międzywojennego.
Historia konstrukcji
W 1933 roku w zakładach Škoda w Pilźnie opracowano tankietkę oznaczoną jako MU-6, która choć słabo opancerzona, posiadała silne uzbrojenie, tak że mogła być traktowana jako lekki czołg. Pojazd ten bowiem został wyposażony w działo kal. 47 mm, zamontowane w obrotowej wieży. Projekt tego pojazdu był więc pojazdem pośrednim między tankietką a czołgiem lekkim.
Armia czechosłowacka nie zainteresowała się tym pojazdem, nawet gdy w 1934 roku zainstalowano w nim nowe działo Škoda Z1 kal. 40 mm o podwójnym zastosowaniu, gdyż mogło być ono stosowane jako działo przeciwpancerne, jak również jako przeciwlotnicze. Główną wadą bowiem tego pojazdu było bardzo słabe opancerzenie.
W związku z tym zaniechano dalszych prac nad tym pojazdem, a zbudowano jedynie jego prototyp.
Użycie
Tankietka ta służyła jedynie do prób fabrycznych.
Opis pojazdu
Tankietka MU-6 było zbudowane na podwoziu gąsienicowym, na którym zamontowano obrotową wieżę, w której umieszczono armatę przeciwpancerną A2 kal. 47 mm, oraz karabin maszynowy kal. 7,92 mm, drugi karabin maszynowy był umieszczony w kadłubie tankietki. Napęd stanowił silnik benzynowy, 6-cylindrowy, chłodzony powietrzem o mocy 55 KM. Pancerz był słaby, o grubości od 4 do 5,5 mm. Projekt przewidywał także możliwość zamontowania trzeciego karabinu maszynowego w miejsce działa.
W 1934 roku w prototypie zamontowano armatę Z1 kal. 40 mm o podwójnym zastosowaniu (przeciwpancernym i przeciwlotniczym).
Bibliografia
- Vladimír Francev, Charles K. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918-1948. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 2004, s. 44-45, 333. ISBN 80-86158-40-3. (cz.).
- ↑ a b c czołgi eksportowe