Sk 105 ble utviklet fra 1965 av Saurer-Werke, senere overtatt av Steyr-Daimler-Puch, for å fylle et behov for et mobilt panservernkjøretøy. Den første prototypen sto klar i 1967, og produksjonen startet i 1971.
Teknisk
Vognføreren sitter foran til venstre i skroget. Vognkommandøren sitter til venstre i tårnet med skytteren på høyre side.
Kanonen er 105 mm som sitter fastmontert i den øvre delen av det oscillerende tårnet. Tårnet er av fransk type, en forbedret Fives-Cail Babcock FL-12. To ammunisjonsmagasiner med seks skudd hver mater inn i kanonen. Ammunisjonen inkluderer HE, HEAT og røykgranater, men SK 105 kan også modifiseres til å fyre APFSDS-prosjektiler. Kanonen kan eleveres fra -8° til +12°.
Motoren er en Steyr 7FA seksylindret turbodiesel som yter 320 hk ved 2 300 omdreininger i minuttet. Vogna har med 400 liter diesel. Motoren og girkassen er montert bak i skroget.
Varianter
SK105/A2
Oppgradert med ny ildledning og andre forbedringer.
