Hurtigruten MS «Nordlys» er utstyrt med sideport for lasting og lossing av personbiler. Her ses sideporten og rampen som kommer ut fra den. Fremst ses landgang for passasjerer.
Foto: Aldebaran
MS «Kristian With» er utstyrt med sideport for lossing og lasting av paller. Sideporten er den store firkanten som ses fremst på skipet. Skipet har også to kraner som benyttes for større last på utvendig dekk.
Foto: Cavernia
En sideport er en lasteluke vanligvis montert på siden av et skip som blir brukt til å laste og lossepaller eller andre typer stykkgods som kjøretøy og sekker. Ved lasting av større objekter, som konteinere, benyttes gjerne en heisekran.
Lasting
Lasting av paller gjennom sideporten foregår ved at en gaffeltruck eller lignende plasserer pallen på en palleheis. Plattformen heises så opp eller ned etter behov, slik at pallen kan tas inn på dekket pallen skal lastes på.[1]
Ved lasting av kjøretøy benyttes gjerne en rampe sammen med sideporten. Hurtigruteskipet MS «Nordlys» er utstyrt med sideport for lasting av biler. På skipet fungerer det slik at man kjører bilen sin inn sideporten, deretter heises lemmen ned slik at bilen kommer på plan med bildekket.
Lover og regler
Ifølge forskriften om bygging av skip skal roro-passasjerskip (rull på - rull av) ha indikatorer på broen som viser om sideporter på og under fribordsdekk er forsvarlig lukket og sikret.[2]
