Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)
En overliggende kamaksel (engelsk: overhead camshaft, OHC) er en kamaksel som er plassert inni topplokket, over forbrenningskamrene og som driver ventilene eller ventilarmene direkte i stedet for å bruke støtstenger. Denne løsningen er mer kompleks og krever bruk av en registerreim eller et registerkjede, men er også mer fleksibel og gir mindre friksjon og mindre bevegelig masse enn motorer som bruker underliggende kamaksel og støtstenger.
Varianter
Det finnes to varianter av overliggende kamaksler
Enkel overliggende kamaksel (engelsk: single overhead camshaft, SOHC)
En motor med en enkel overliggende kamaksel (SOHC) har én kamaksel i topplokket. Akselen styrer både inntaks- og utblåsningsventilene. På eldre motorer var det vanlige med én enkelt underliggende kamaksling. Denne løftet ventilene ved hjelp av støtstenger.
Dobbel overliggende kamaksel
Doble kamaksler (DOHC) erstattet enkle kamakslinger som var vanlig tidligere.
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
