Hun ble bygget på Marinens hovedverft, Karljohansvern i Horten. Hun opererte som «Panther» under tysk kommando under okkupasjonen av Norge. «Odin» gikk tilbake i norsk tjeneste etter krigen fra 1946 med prefikset KNM foran navnet. Skipet var i tjeneste frem til 1959 da hun ble solgt til hugging.
Andre verdenskrig
Slaget om Kristiansand
Sammen med vaktskipet «Lyngdal» deltok hun i redningen av de overlevende sjøfolkene og soldatene fra det tyske troppetransportskipet MS «Rio de Janeiro»,[2][3] som ble senket av den polske ubåten ORP «Orzeł» nær havnen i Lillesand.
Neste morgen, 9. april 1940, deltok Odin i forsvaret av Kristiansand mot landgangsstyrke fire under den tyske invasjonen av Norge. Da slaget ved Kristiansand mellom Kriegsmarine-flotiljen og Odderøya fort begynte, gikk «Odin» ut i Toppdalsfjorden og åpnet ild mot angripende Luftwaffe bombefly med sin Oerlikon 20 mm maskinkanon og to 12,7 mm mitraljøser. Kontinuerlig unnvikende manøvrering reddet skipet fra å bli truffet av de mange bombene som ble sluppet mot henne, og flere treff ble registrert på de angripende flyene. Ett av Heinkel He 111 flyene falt i sjøen på vei hjem med motorproblemer, sannsynligvis på grunn av «Odin»s ild.[4]
Rundt kl. 07:30 angrep et tomotors fly den internerte tyske U-21 ubåten, som lå til kai i Kristiansand havn etter å ha blitt beslaglagt av norske krigsskip for nøytralitetsbrudd etter å ha gått på grunn på grunnen Oddene nær Mandal 27. mars samme år.[5] Ubåten hadde ligget i Kristiansand siden 28. mars.[6] Odin åpnet ild mot flyet, bare for å oppdage at det var et britisk Lockheed Hudson rekognoseringsfly. Heller ikke denne gangen klarte «Odin»s ild å skyte ned målet. Klokken 10:00 kom en ordre til sjefen i Kristiansand om ikke å skyte mot britiske og franske styrker. Denne ordren, kombinert med forvirring rundt hvilke flagg de invasjonsstyrken førte, førte til at de tyske styrkene klarte å komme inn i havnen uten motstand på sitt tredje forsøk kl. 10:30. «Odin» ble tatt til fange ved Marvika marinebase sammen med en rekke andre marinefartøyer i Kristiansandsområdet, inkludert hennes søsterskip «Gyller».[7][8]
Tysk tjeneste
Etter den tyske erobringen av Kristiansand ble «Odin» overlevert til Kriegsmarine 11. april og offisielt satt i tjeneste som «Panther» 20. april.[9] Før hun gikk inn i Kriegsmarine, ble hun imidlertid delvis ombygd og ombevæpnet. Resten av krigen opererte hun i Skagerrak og Kattegat som eskorteskip og treningsskip, og i 1940 dannet hun «7. Torpedobootsflottille» sammen med «Gyller». Fra januar 1942 fungerte hun som fartøy for innhenting av torpedoer i Gotenhafen.[10][11]
I tysk tjeneste ble hun utstyrt for å kunne frakte 24 miner. Fra 1941 ble hennes bevæpning endret til én 10,5 cm kanon akter, én 3,7 cm luftvernkanon og fire 2 cm luftvernkanoner, uten torpedorør.[12]
Etter krigen
Etter slutten av andre verdenskrig ble «Panther»/«Odin» hentet i Holmestrand, Norge, mai 1945 og returnert til Sjøforsvaret. Etter tre år til i Norge som jagerskip, ble «Odin» ombygd til fregatt[13] i 1948. «Odin» og hennes søsterskip ble faset ut og solgt for skraping i 1959.
^«Rio De Janeiro». web.archive.org. 20. august 2008. Archived from the original on 20. august 2008. Besøkt 17. november 2024.CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link)
^Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Bd. 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote. München: Bernard & Graefe, 1999. ISBN 3-7637-4801-6. p.95
.jpg)