Frances Wilson Grayson (født c. 1892 – død c. 23. desember 1927) var en amerikansk kvinne som omkom under en flyvning til Newfoundland, like før sitt forsøk på å fly over Atlanterhavet. Hun var niese til PresidentWoodrow Wilson.[1]
Unge år
Grayson ble født som Frances Wilson i Cherokee Village, Arkansas, til A. J. Wilson. Hennes familie flyttet fra Arkansas til Indiana da hun gikk ut av Muncie High School i Muncie, Indiana. Hun gikk deretter på Chicago Musical College i Chicago, Illinois. Hennes plan var å akkompagnere sin bror som planla å bli profesjonell sanger. Da broren døde stoppet hun med sine musikkstudier. Hun gikk så på Swarthmore College i Swarthmore, Pennsylvania for resitasjon og drama
På Swarthmore College møtte hun John Brady Grayson, og de ble gift 15. september 1914. De ble skilt etter et barnløst ekteskap i ni år.
I New York ble Grayson interessert i flyvning og ideen om å foreta en flyvning over Atlanterhavet. Hun kjøpte et nytt Sikorsky S-36Amfibium som hun døpte Dawn, og fikk finansiell støtte for turen fra Mrs. Aage Ancker. Hun engasjerte løytnantOskar Omdal som pilot, Brice Goldsborough som navigatør og Frank Koehler som radiooperatør. De planla å starte fra Newfoundland. Omdal skulle fly over Atlanterhavet, selv om Grayson kan ha planlagt å fly deler av strekningen selv.
De fire tok av fra Curtiss Field på Long Island, New York om kvelden 23. desember 1927,[1] med kurs for Harbor Grace på Newfoundland. De sendte melding over radio at noe var galt, men nådde ikke Newfoundland, og spor etter flyet ble aldri funnet. Flyet styret antagelig i havet utenfor Nova Scotia under en storm. Grayson ble 35 år gammel.
^Ontario Ministry of Natural Resources (2007). «St. Raphael Signature Site Strategy»(PDF). Toronto, ON. Arkivert fra originalen(PDF)Bruk av |arkiv_url= krever at |arkivdato= også er angitt (hjelp). Besøkt 19. juli 2011.«Arkivert kopi»(PDF). Arkivert fra originalen(PDF) 27. september 2012. Besøkt 11. august 2017. p 14.
New York Times, December 26, 1927, page 1; "Grayson Plane Radioed 'Something Wrong' Friday Night; Then the Signaling Ceased, Silent for 54 Hours Since; Probably Lost Off The Nova Scotia Coast in a Storm."