| Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Blohm & Voss BV40 |
|---|
 Modell av BV 40 V1 (PN+UA) |
| Informasjon |
| Rolle | Glide jagerfly |
|---|
| Produsent | Blohm & Voss |
|---|
| Designet av | Richard Vogt |
|---|
| Første flyvning | mai 1944 |
|---|
| Status | Ikke satt i produksjon |
|---|
| Antall produsert | Kun prototyper (6) |
|---|
| Spesifikasjoner |
| Lengde | 5,7 m |
|---|
| Høyde | 1,66 m |
|---|
| Vingespenn | 7,9 m |
|---|
| Egenvekt | 836 kg |
|---|
| Vekt (lastet) | 950 kg |
|---|
| Motorer | Ingen |
|---|
| Topphastighet | 900 km/t |
|---|
Blohm & Voss BV 40 var et tysk glidefly utviklet under andre verdenskrig av Blohm & Voss. Flyet skulle fungere som et jagerfly og hovedformålet var å angripe allierte bombeflyformasjoner. Det fløy første gang i mai 1944.
Flyet var svært smalt og derfor vanskelig å treffe. Det hadde en relativt tungt pansret cockpit og var bestykket med to MK 108-kanoner med en begrenset mengde ammunisjon. Tanken var at flyet skulle dras opp i høyden for så å slippes løs. Deretter skulle flyet stupe ned mot bombeflyene, fyre av våpnene for så å fortsette i glideflukt til landingsstedet. En annen ide var å taue en bombe i en kabel etter flyet. Flere prototyper ble produsert, men prosjektet ble kansellert før slutten av krigen.
Litteratur
- Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York:Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
Eksterne lenker
