Den var basert på forgjengeren Aston Martin DB2, men hadde et nytt karosseri. Den hadde også fått to bakseter samt bedre plass i høyden, og ble kalt en 2+2. Baksetene kunne legges ned og gi et romslig bagasjerom, og bilen anses da som en Grand Tourer.[1]
Motoren kom også fra DB2, en 2,6 liters rekkesekser som pumpet ut 105 hestekrefter. Varianten Vantage hadde 125 hestekrefter. I løpet av 1954 ble den erstattet med en 2,9 liters motor som ga 140 hestekrefter.
Selve chassiset ble bygd i Meltham Hill nær Huddersfield, mens det var Mulliner i Birmingham som bygde karosseriet. Etterhvert ble produksjonen lagt til hovedsetet i Feltham.
Det ble laget 451 eksemplarer. 102 av disse var drophead coupe (DHC), altså uten tak.
DB2/4 Mark II saloon
1 av 34 MkII FHC (Fixed Head Coupé)1 av 19 MkII DHC (Drop Head Coupé)
Mark II ble introdusert i oktober 1955, og hadde blant annet endrede halefinner, nye hovedlykter og flere kromdetaljer. En variant av motoren kunne fås med 165 hestekrefter. Karosseriet ble bygget av Tickford.
Den ble bygget i 199 eksemplarer.[2] Av disse var 34 såkalt fixed head coupe (FHC) som manglet de to baksetene.[3] mens kun 19 var drophead coupe (DHC) som manglet både baksete og tak.[4]
.jpg)