Aerial Derby var en hastighetskonkurranse for fly i Storbritannia sponset av Daily Mail hvor deltakerne fløy i en lukket krets rundt London. Det ble først holdt i 1912, med etterfølgende konkurranser i 1913 og 1914. Det ble avlyst under første verdenskrig, men gjenopptatt i 1919 som et "Victory Aerial Derby". Ytterligere konkurranser ble arrangert i 1920, 1921, 1922 og 1923. Selv om et løp var planlagt i 1924 var det ikke tilstrekkelig antall påmeldte, og arrangementet ble kansellert og ikke gjenopptatt.

Det første løpet bestod av en enkelt runde på 130 km med start og målgang på Hendon Aerodrome, med kontrollposter i Kempton Park, Esher, Purley og Purfleet. Her måtte deltakerne fly lavt nok til at dommerne kunne lese deltaker nr. på flyet. Første premie var 250 pund og en gullpokal.

Det første løpet var gjenstand for enorm publikumsinteresse med om lag 45 000 tilskuere som betalte for å se start og ankomst på Hendon. Dessuten enorme mengder langs ruten.^[1]

Sopwith var den første til å fullføre, men ble diskvalifisert for å ha mistet en kontrollpost ved Purley. Han appellerte avgjørelsen, og ble senere erklært som vinner:^[2]. Sikten hadde vært dårlig, og Sopwith hadde faktisk passert godt utenfor merkingen, men ble ikke sett av dommerne.

Femten flyvere var påmeldt, men på grunn av dårlig vær startet bare syv:

Den andre konkurransen ble holdt lørdag 20. september og ble fløyet over en noe lengre, 151 km lang rute. Endringer var foretatt på grunn av at den opprinnelige rute krysset områder forbudt etter den nylig vedtatte Air Navigation Order.^[3] Både Daily Mail trofeet og premien på 200 pund samt tre premier på 100, 70 og 25 pund til vinnerne i handicapkonkurransen var gitt av Shell.

Deltakere og resultater^[4]

Opprinnelig var den planlagt til 23. mai, men ble utsatt til 6. juni på grunn av dårlig vær. Været på løpsdsgen var noe bedre, men noen deltakere kunne ikke starte da de ikke kunne fly til Hendon den dagen. Konkurransen ble vunnet av Walter Brock.

Deltakere og resultater^[5]

Også kalt "Victory Aerial Derby" på grunn av den allierte seieren i første verdenskrig og ble arrangert 21. juni^[7] langs samme løype som i 1914, men på grunn av flyenes større hastighet gikk løpet over to runder. Vinner ble G. Gathergood med en D.H.4R med M.C. Hammersley som fløy en Avro Baby som vinner av handicapløpet.

Deltakere og resultater^[8]

ikke lenger sponset av Daily Mail, i 1920, premiene gitt av Royal Aero Club. 500 for overall vinner med tre priser på 250, 100 og 50 pund for de første tre plasser i handicap-konkurransen.^[11] ble arrangrt 24. juli.^[12] over en noe endret kurs. Overall vinner var F. T. Courtney, og handicap ble vunnet av H. A. Hammersley.

Deltakere og resultater'^[13][14]

Også denne gangen ble konkurransen støttet av Royal Aero Club, den ble arrangert 16. juli med en premie på 500 pund til vinneren og tre premier på 200, 100 og 50 pund til de første tre i handicapkonkurransen.^[15]

Påmeldte og resultater^[16]

Konkurransen i 1922 ble arrangert 7. august,^[17] start- og målgang var flyttet til Croydon Aerodrome, med kontrollposter på Brooklands, Hertford, Epping og West Thurrock som resulterte i en runde på like under 100 mi (160 km). Konkurransen ble vunnet av L. R. Tait-Cox som fløy en Gloucester Mars I og handicapkonkurrasen ble vunnet av L. L. Carter som fløy en Bristol M.1D.

Påmeldte og resultater^[18]

Konkurransen ble arrangert 6. august,^[19] med en bane som var litt forandret ved at kontrollposten ved Epping var sløyfet.

Påmeldte og resultater^{[20] [21]}

Konkurransen i 1924 skulle arrangeres på Lympne aerodrome i Kent, hvor deltakerne skulle fly fire runder i en sløyfe på 80 km,^[22] men det hele ble avlyst siden det var for få påmeldte..^[23]

• Pathé News newsreel of 1919 race
• Pathé News newsreel of 1921 race
• Pathé News newsreel of 1922 race
• Pathé News newsreel of 1923 race