PROFILPELAJAR.COM

ABt8
	Zentralbahn ABt 941 op 9 september 2006 in Stansstad
Nummering	ABt 941 - 943
Fabrikant	Stadler Rail AG Bussnang
In dienst	2006
Asindeling	2'2'2'2'
Spoorwijdte	1.000 mm (meterspoor)
Massa	49,0 ton (dienstgewicht)
Lengte over buffers	47,770 m
Breedte	2.650 mm
Hoogte	3.870 mm
Aantal zitplaatsen	1e klas: 18 ; 2e klas: 48
Aantal klapzittingen	19
Aantal staanplaatsen	144 (4 per m2)
Maximumsnelheid	100 km/h
Portaal	Verkeer & Vervoer

De ABt gelede rijtuigen van Stadler Rail, ook wel Spatz genoemd, vormen een lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Zentralbahn (ZB) in Zwitserland.

Geschiedenis

In 2005 bestelde Zentralbahn 3 gelede stuurstand rijtuigen van het type Spatz bij Stadler Rail. Het treinstel werd ontwikkeld voor smalspoorlijnen. Het acroniem Spatz staat voor Schmalspur PAnorama TriebZug en is bovendien een van de Duitse woorden voor mus.

Het stuurstandrijtuig kan gecombineerd worden met een met treinstellen van het type ABe 130, locomotieven van het type HGe 101 en oudere treinstellen van het type BDeh 4/4. Deze rijtuigen, die oorspronkelijk bestemd waren voor Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) werden door Stadler Rail aangepast.

De Roll-Out van dit type rijtuig vond in Altenrhein, de vestigingsplaats van Stadler Rail, plaats.

Constructie en techniek

Het rijtuig is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het rijtuig heeft een lagevloerdeel. De ABe 130 en de ABt zijn uitgerust met een volautomatische GF-koppeling. Dit rijtuig kan met een treinstel van het type ABe 130, treinstel van het type BDeh 4/4 en locomotief van het type HGe 101 gecombineerd in treinschakeling rijden. Zij zijn uitgerust met luchtvering. Dit rijtuig is uitgerust met een tandrad voor de beremming op trajectdelen met tandstaaf.^[1]