Volvo 7000
Standaardwagen van Syntus bij de garage te Doetinchem.
Algemeen
Concern	Volvo  Zweden
Type	7000 (standaardwagen) 7000A (gelede wagen)
Productiejaren	1998-2003
Zitplaatsen	36 (7000) 42 (7000A)
Staanplaatsen	54 (7000) 133 (7000A)
Capaciteit	90 (7000) 175 (7000A) personen
Opvolger	Volvo 7700
Carrosserie	Carrus K206
Chassis	Volvo B7L Volvo B7LA
Motor	Volvo D7C (6 cilinder)
Emissie	Euro II + III
Vermogen	standaard: 215 - 250 pk, geleed: 250 - 310 pk
Versnellingsbak	ZF 5HP502-N
Overbrenging	Automaat
Brandstof	Diesel
Totale lengte	11 944 mm (7000) 17 944 mm (7000A)
Totale breedte	2500 mm, sommige standaardwagens: 2 550 mm
Totale hoogte	3 050 mm (excl. dakunit)
Wielbasis	5 945 mm (7000) 5 190 mm + 6 755 mm (7000A)
Ledig gewicht	10 600 kg (7000) 15 660 kg (7000A)
Max. totaalgewicht	18 000 kg (7000) 28 000 kg (7000A)
Transports Publics Genevois (TPG) bus 368 te Genève.
Portaal    Openbaar vervoer

De Volvo 7000 is een streekbus met een verlaagde vloer die van 1998 t/m 2003 werd geproduceerd door Volvo. De bus komt voort uit een samenwerking tussen Volvo en de Finse constructeur Carrus Oy. De carrosserie werd ontwikkeld door Carrus van het type K206, en deze werd op een Volvo B7L-chassis geplaatst van Volvo Bus in Polen.

Vanaf 1999 werd het type, niet alleen in Turku (Finland), maar ook in het Poolse Wrocław geproduceerd.

De bus wordt aangedreven door de Volvo D7C motor (met een vermogen van 215 of 250 pk), en is gekoppeld aan een ZF 5HP502-N versnellingsbak. De bus was zowel in een twee- als driedeursversie beschikbaar. De motor bevond zich links achteraan en was verticaal gemonteerd.

Bijna direct na de lancering van de Volvo 7000 werd ook een gelede versie, de 7000A, uitgebracht. Bij de gelede versie heeft de motor een vermogen van 250, 275 of 310 pk en kon er gekozen worden tussen drie en vier deuren.

Naast de dieselversie zijn er ook lpg-versies en cng-versies uitgebracht. Deze versies hebben de brandstoftank boven op het dak aan de voorkant zitten. Hierdoor lijkt de Volvo 7000 een heel ander uiterlijk te hebben, terwijl alleen de brandstoftank anders is.

In 2003 werd de Volvo 7000 opgevolgd door de Volvo 7700. Sindsdien werden de bussen enkel nog maar in Polen gebouwd. Ook de gelede versie werd vernoemd van 7000A naar 7700A. In het begin leek de Volvo 7700 qua uiterlijk nog veel op de Volvo 7000, maar daar kwam in 2006 verandering in. Samen met de introductie van de Euro 4 en 5 motortypes in 2006, kreeg de Volvo 7700 een restyling, om aan te geven dat de 7700 een nieuw type bus is.

In Nederland werd dit type bus ingezet door Syntus (Concessie Zutphen-Hengelo-Overijssel). Enkele van deze bussen zijn verhuurd aan Besseling Travel, die enkele diensten reed voor Syntus. Naast Syntus reed dit type bus ook nog bij andere vervoerders rond. Daarnaast komt de 7000 ook voor in andere landen zoals Polen en Duitsland.

In 2012 reed Munckhof Tours uit Horst met enkele voormalig Zwitserse 7000A-bussen rond op de pendeldienst als Parking Shuttle voor de Floriade in Venlo en voor treinvervangend vervoer bij geplande stremmingen.^[1] Deze bussen zijn geleased van LeasePlan.

Land	Vervoersmaatschappij	Type	Series	Aantal	Instroom	Inzet	Opmerking	Afbeelding
Duitsland	ASEAG	7000	100 - 111	12	2002	Stadsdienst Aken	Buiten dienst
	BVG	7000	1355 – 1405	51	2002	Stadsdienst Berlijn
Finland	Helsingin Bussiliikenne	7000	14 - 22	9	2000	Stadsdienst Helsinki
			9912 - 9932	21	1999	Stadsdienst Helsinki
Frankrijk	TAN	7000A	219 - 249	31	2003	Stadsdienst Nantes	In opdracht gesteld in 2003 na enkele jaren van successie, nu vernietigd. Cng-bussen
Nederland	Besseling Travel	7000	1401-1410	10	2001	Zutphen - Hengelo - Oldenzaal	Gehuurd van Syntus en reden in opdracht van deze vervoerder op buslijnen in de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. De status van de bussen is anno 2016 onbekend.
	e-Traction	7000	5401	1	2000	Stadsdienst Apeldoorn	Voorheen Veolia Transport 3788[2], daarvoor SBM 841, reed tot 2015 bij Syntus onder het wagenparknummer 5401[3]
	Munckhof Reizen	7000LA	214, 216, 218, 220, 222	5	2000	Van maart t/m oktober 2012 Floriade pendeldienst Versterkingsritten openbaar vervoer en treinvervangend vervoer	ex-Transports Publics Genevois (TPG) - Genève. Geleased van LeasePlan
	Stadsbus Maastricht	7000	840, 841	2	2000	Stadsdienst Maastricht
	Syntus	7000	2100, 2101-2110, 2111-2115	26	2000, 2001, 2002	Zutphen - Hengelo - Oldenzaal	ex-1400, 1401-1410, 1411-1415 1401-1410 zijn in bruikleen bij Besseling
	Veolia Transport	7000	9840, 9841	2	2000	9840: Stadsdienst Maastricht 9841: Stadsdienst Apeldoorn	ex-SBM 840 en 841 Sinds begin 2008 zijn de wagens omgenummerd naar 3787 en 3788. 3788 is voorzien van Whispertechnologie en is overgegaan naar Syntus Gelderland na de concessiewisseling.
Polen	Kaliskie Linie Autobusowe	7000	??	7	??	Stadsdienst Kalisz
	MPK Łódź	7000	??	39	??	Stadsdienst Łódź
		7000A	??	15	??	Stadsdienst Łódź
	MPK Olsztyn	7000	??	11	??	Stadsdienst Olsztyn
	MPK Siedlce	7000	??	2	??	Stadsdienst Siedlce
	MPK Wrocław	7000	??	14	??	Stadsdienst Wrocław
		7000A	??	70	??	Stadsdienst Wrocław
	MZK Jelenia Góra	7000	??	1	??	Stadsdienst Jelenia Góra
	MZK Bydgoszcz	7000A	??	4	??	Stadsdienst Bydgoszcz
	Ornowski Travel Rumia	7000	??	3	??	Stadsdienst Rumia
	PKM Gdynia	7000	??	4	??	Stadsdienst Gdynia
		7000A	??	8	??	Stadsdienst Gdynia
	PKS Bielsko-Biała	7000	??	1	??	Stadsdienst Bielsko-Biała
	Wiraż-Bus Swarzędz	7000	??	2	??	Stadsdienst Swarovski
Zwitserland	Transports Publics Genevois (TPG)	7000A	??	??	2000	Stadsdienst Genève	Buiten dienst

Zie de categorie Volvo 7000 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.