De vierde USS Henley (DD-762) werd te water gelaten op 8 april1945, net voor het einde van de Tweede Wereldoorlog, althans van de Pacifische Oorlog, door Bethlehem Steel Co., San Francisco, Californië, en gedoopt door de echtgenote van George S. Wheaton, die afstamde van John D. Henley, en in dienst gesteld op 8 oktober1946, met commandant Dwight L. Moody als bevelhebber. Ze had juist de Tweede Wereldoorlog gemist.
Na haar testvaart en oefenreis in de Pacific voer de USS Henley oostwaarts, voor een vijf maanden durende diensttocht voor de Sonar School op Key West, op 19 februari1947. Het schip kwam aan te Norfolk, van waar het vertrok op 28 april voor zijn eerste reis naar de Middellandse Zee tot het op 1 december te Boston aankwam. Op haar tweede rondreis in de Middellandse Zee patrouilleerde de Henley met andere VN-schepen in de zomer van 1948 toen de Israëlisch-Arabische kwestie dreigde uit te monden in een oorlog. Na een jaar van tactische training en vlootmanoeuvres werd de USS Henley uit dienst genomen te Charleston op 15 maart1950.
Maar met het uitbreken van de Koreaanse Oorlog, zes maanden later, kwam ze weer in dienst. Na een aanpassing van de uitrusting vertrok ze in juli 1951 voor een nieuwe reis met de Zesde Vloot naar de Middellandse Zee. De USS Henley werd vrijgesteld van haar plichten en maakte een cruise naar de noordelijker gelegen Europese havens, waaronder een tocht over de Seine naar Rouen, vooraleer ze terugkeerde naar Norfolk in februari 1952.
In gezelschap van de Destroyer Division 221 vertrok de USS Henley (DD-762) uit Norfolk op 25 september1953 voor een wereldreis die 218 dagen duurde, over een afstand van 44.000 zeemijlen.
Tijdens deze periode voer de USS Henley terug naar de Middellandse Zee en het Suezkanaal, en nam ook deel aan de verfilming van The Bridges of Toko-Ri voor de Koreaanse en Japanse kust. Daar opereerde ze met de Zevende Vloot in de Aziatische wateren. Ze keerde terug naar de States, via het Panamakanaal en de Caraïben. Het volgende jaar wisselde de USS Henley dienst in de Middellandse zee af met het oefenen van de bestrijding van onderzeeërs en andere tactische exercities, vanaf de Oostkust van de Verenigde Staten en in de Caraïben. In 1959 nam het schip deel aan Task Force 47 voor de Inland Seas Cruise, in de richting van de Grote Meren, over de zojuist geopende Saint Lawrencezeeweg. Bijna 75.000 Amerikanen bezochten deze vertegenwoordiger van de zoutwatermarine tijdens de twee maanden durende reis over zoet water.
Tijdens de Cubacrisis in de herfst van 1962 nam de USS Henley deel aan de zeeblokkade van het eiland. Uiteindelijk keerden de Russische vrachtschepen, geladen met de omstreden raketten, terug naar de Sovjet-Unie.
Op 1 oktober1964 kreeg de USS Henley (DD-762) een nieuwe rol als Naval Reserve-opleidingsschip, voor het opleiden van bemanningen in het bestrijden van onderzeeboten. Hiervoor kreeg ze een groot onderhoud te Newport News, Virginia, en werd de bemanning bijgeschoold te Guantánamo Bay op Cuba. Daar begon de eerste van een reeks Naval Reserve-oefentochten buiten Norfolk, op 1 mei1965. Met een kleine vaste bemanning kruiste het schip langs de Atlantische kust tot aan de Caraïben gedurende de volgende twee jaren en werd het ingezet als een oefenplatform op zee voor honderden reservisten van de Naval Reserve. Tot halverwege 1972 voerde het deze taak uit, waarbij zowel officieren als manschappen opgeleid werden.
In juli 1973 werd het schip uit de actieve dienst gehaald en in juni 1974 werd de USS Henley doorverkocht voor de sloop.
_off_San_Francisco,_California_(USA),_on_16_October_1946_(19-N-96550).jpg)