1 januari 1965: Lijn 37 werd ingesteld op het traject Den Haag Turfmarkt – Delft Westvest. Deze lijn kwam in de plaats van lijn I¹ die op dezelfde dag werd opgeheven. Op 9 januari 1965 werd het interlokale trammaterieel vervangen door PCC-car(s) en werd de bovenleidingspanning van 1200 volt gelijkspanning daarom verlaagd naar 600 volt gelijkspanning. Tevens werd bij de Westvest / Station Delft een keerdriehoek in gebruik genomen ten behoeve van de eenrichting-PCC-cars.
22 mei 1966: Lijn 37 werd opgeheven en vervangen door lijn 1.
Toekomstplan
In 2001 was er het plan voor "Agglolijn" 37, ook "Zuidtangent" genoemd, op de route Kijkduin-Wateringse Veld-Delft-Pijnacker-Zoetermeer. Eerst als bus, later mogelijk als tram. Maar als tram zeker niet voor 2010.[3]
Buslijn 37
Er is sinds 2007 ook een buslijn 37, die sinds augustus 2019 rijdt voor EBS tussen Den Haag Leyenburg en Delft. Bij de HTM waren er twee buslijnen 37 in het verleden.
Bronnen, noten en/of referenties
↑Van asphaltspoor tot gelede tram, C.v.d. Zwan, 1982, heruitgave van NVBS-uitgave uit 1966.
↑De buitenlijnen van de Haagse Tramweg Maatschappij, J. Blok, uitgeverij Pirola, 1988.
