PROFILPELAJAR.COM

Opening	1958
Heropening	1998
Telegrafische code	FBNL
Lijn(en)	36C
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 9.087; 6.176; 6.101
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	3
Perronhoogte	76 cm
Ligging
Coördinaten	50° 54′ NB, 4° 29′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Brussels Airport-Zaventem (vroeger: Station Brussel-Nationaal-Luchthaven) is een station aan spoorlijn 36C in de gemeente Zaventem. Het station bedient de nationale luchthaven van Zaventem.

Met ruim 10.000 reizigers op een weekdag stond het station op de 15e plaats in de ranglijst van drukste stations in België in 2022.

Geschiedenis

Het station werd geopend in 1958 onder het toenmalige luchthavengebouw. Het toenmalige station werd aangelegd langs een in 1943 gebouwde spoorlijn van Melsbroek naar het op spoorlijn 36 gelegen station Zaventem richting Brussel.

Met de opening van een nieuwe vertrekhal in 1994 werd in 1998 een nieuw, ondergronds spoorwegstation geopend onder de huidige vertrekhal. De reizigers komen aan op niveau -1 en kunnen enkele niveaus hoger direct inchecken. Het station beschikt over drie perronsporen, waarvan een eilandperron in de richting Mechelen. De loketten zijn geopend van 6.15 tot 22.45 uur.

In 2005 werd er een verbindingsboog naar het station Nossegem op spoorlijn 36 aangelegd. Hierdoor kunnen treinen rechtstreeks vanuit de Luchthaven naar Leuven rijden.

Na de aanslagen op de luchthaven op 22 maart 2016 werd het station tijdelijk gesloten. Een maand later opende het oude station tijdelijk ter vervanging, omdat de vertrekhal, die bereikbaar is via het nieuwe station, nog niet beschikbaar was voor reizigers. Met de heropening veranderde het station ook van naam. De oude naam "Brussel-Nationaal-Luchthaven" werd vervangen door "Brussels Airport-Zaventem". Op 8 juni ging het nieuwere station opnieuw open.

Diaboloproject

In het kader van het Diaboloproject om de luchthaven beter te ontsluiten naar het noorden van het land, werd een nieuwe spoorlijn aangelegd, spoorlijn 25N. Deze sluit aan op het huidige station via een tunnel. Hierdoor werd het station sinds 10 juni 2012 niet langer een kopstation en werd het mogelijk om rechtstreeks van Mechelen naar de luchthaven te sporen. Eerder was hiervoor een (tijdrovende) omweg langs Brussel-Noord nodig. Tegelijk met de uitbouw van Diabolo werd het station gerenoveerd en uitgebreid.

Zowel vanuit de Brusselse Noord-Zuidverbinding als vanuit de oostelijke ringlijn (Spoorlijn 26) is het station bereikbaar vanuit het noorden en het zuiden. Alle treindiensten die het station als eind- en startbestemming hebben rijden het station door in een lus. Hierdoor hoeft geen enkele trein meer te keren in het station. De 'keerlus' wordt bij voorkeur in de tegenwijzerzin (station Zaventem / luchthaven / Diabolosporen) bereden zodat dan het eilandperron gebruikt wordt. Hierdoor is er een uitwijkmogelijkheid wanneer een perronspoor langer bezet wordt door een treindienststoring.

De investeringen worden onder meer gefinancierd door een bijdrage van elke reiziger, specifiek voor personen die hun reis aanvatten of beëindigen in het Station Brussels Airport-Zaventem. De oorspronkelijke heffing bedroeg € 3,80 per reiziger, in april 2022 was dit door indexatie en prijsstijgingen opgelopen tot € 5,70 per reiziger. Om de betaling van de toeslag af te dwingen zijn uitgangspoorten geïnstalleerd.

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 06	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Doornik
IC 06A	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Bergen
IC 08	Intercity (NMBS)	Antwerpen-Centraal – Mechelen – Brussels Airport-Zaventem – Hasselt
IC 17	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Namen – Dinant	Rijdt in het weekend tussen Brussel-Zuid en Dinant.
IC 23	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Kortrijk – Brugge – Oostende	Stopt in het weekend bijkomend in Munkzwalm.
IC 23A	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Knokke
IC 29	Intercity (NMBS)	[ De Panne – ] Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brussel-Zuid – Brussels Airport-Zaventem – Leuven – Landen	Rijdt in het weekend De Panne - Brussel-Noord.
9200 IC 35	EuroCity, Beneluxtrein (NMBS)	Rotterdam Centraal – Breda – Noorderkempen – Antwerpen-Centraal – Mechelen – Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Noord – Brussel-Centraal – Brussel-Zuid	Via HSL Schiphol - Antwerpen.
S 19	GEN (NMBS)	[ Leuven – ] Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Eigenbrakel – Nijvel – Charleroi-Centraal	Rijdt in het weekend tussen Leuven en Nijvel.

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Brussels Airport-Zaventem
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	1 424	823	1 013
1978	1 400	779	707
1979	1 608	776	922
1980	1 524	804	1 035
1981	1 709	1 165	1 034
1982	1 740	1 307	1 632
1983	1 471	992	1 079
1984	1 695	1 199	1 286
1985	2 180	1 556	2 028
1986	1 766	1 279	1 283
1987	2 002	1 330	1 367
1988	1 861	1 503	1 426
1989	2 562	1 788	1 701
1990	2 551	1 990	1 907
1991	2 837	1 772	1 925
1992	3 035	1 897	2 044
1993	3 047	2 046	1 911
1994	2 932	2 123	2 449
1995	3 181	2 542	2 602
1996	2 911	2 909	2 225
1997	3 372	2 795	2 700
1998	3 883	2 961	3 468
1999	4 659	3 351	3 741
2000	5 940	4 262	4 156
2001	4 705	3 398	4 093
2002	5 072	3 200	3 768
2003	4 899	3 768	3 697
2004	4 633	3 595	3 830
2005	4 957	3 706	4 295
2006	5 009	3 358	4 206
2007	5 663	3 608	4 782
2008	-	-	-
2009	5 395	3 754	4 436
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	6 250	3 323	4 506
2013	5 988	3 856	4 566
2014	6 934	4 034	4 655
2015	7 983	5 221	5 937
2016	8 132	4 615	5 142
2017	8 181	5 197	5 706
2018	9 403	5 637	6 048
2019	10 751	6 386	7 456
2020	2 240	1 354	1 187
2021	-	-	-
2022	9 087	6 176	6 101
2023	9 944	8 131	7 654

Zie de categorie Brussels Airport train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen