Main-Weser-Bahn DB 3900 Kassel - Frankfurt am Main
Totale lengte	199,8 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	kurhessischen Eisenbahnen
Geopend	1849 / 1880
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda 0,0 Kassel Hbf naar Hannoversch Münden naar Warburg 2,7 Kassel-Wilhelmshöhe Kassel-Naumburger Eisenbahn 6,2 Schmalspoorlijn naar naar Fulda 7,9 Kassel-Oberzwehren A 49 8,8 A 44 10,7 Baunatal-Rengershausen 13,5 Bauna 13,7 Baunatal-Guntershausen naar Bebra 16,6 Edermünde-Grifte 18,2 Eder Grifte–Gudensberger Kleinbahn 20,0 Felsberg-Wolfershausen 23,5 Felsberg-Altenbrunslar 27,4 Felsberg-Gensungen 30,3 Schwalm 33,9 Wabern (Bz Kassel) naar Bad Wildungen 37,4 Abzw Uttershausen naar Wabern Kimm 37,8 Schwalm 39,4 Singlis Aansluiting PREAG 42,9 Borken (Hess), Eisenbahnabteilung im… …Hessischen Braunkohle Bergbaumuseum 43,4 PREAG 44,6 Anschluss PREAG 49,2 Zimmersrode naar Gemünden (Wohra) Zimmersrode–Gemünden (Wohra)–Kirchhain 54,7 Schlierbach (Schwalm-Eder-Kr) Querung der Schwalm van Silberhausen van Bad Hersfeld 60,7 Treysa tot 1908 62,0 Straßenüberführung Schwalm 62,3 Treysa sinds 1908 63,3 Straßenüberführung 67,1 Schwalmstadt-Wiera 70,1 Straßenüberführung B 454 71,1 Neustadt (Kr Marburg) 72,2 Straßenunterführung 76,0 Blockstelle Weser en Main Industrieanschlüsse 82,1 Stadtallendorf van Gemünden (Felda)) 85,5 Brücke K 14 Kirchhain–Langenstein 89,2 Kirchhain (Bz Kassel) 89,5 Wohra-Flutgraben und L 3073 91,0 Wohra-Brücke naar Gemünden (Wohra) 94,2 Anzefahr 97,3 Bürgeln 99,5 Lahn 101,4 Lahn van Erndtebrück en van Frankenberg (Eder) 103,3 Cölbe 104,3 Marburg Marburg Mitte (geplant) 107,7 Marburg Süd naar Dreihausen 110,0 Lahn 112,5 Niederweimar naar Herborn 115,4 Niederwalgern Keilbahnhof 118,9 Fronhausen (Lahn) 119,6 aansluiting 119,6 Lahn 122,8 Friedelhausen van Londorf 125,9 Lollar naar Wetzlar 132,9 Gießen Oswaldsgarten 133,9 Wieseckbrücke van Fulda van Gelnhausen 134,0 Gießen (Keilbahnhof) naar Siegen en naar Koblenz 136,4 Straßenüberführung 136,6 Gießen-Bergwald 139,7 Großen Linden 141,2 A 45 143,4 Langgöns 146,1 Kirch-Göns Butzbach-Licher Eisenbahn (Verb.-Kurve… werkplaats HLB en traject naar Münzenberg 151,9 Butzbach 154,6 Ostheim (Butzbach) 156,9 A 5 161,9 Bad Nauheim Museumsb. Eisenbahnfreunde Wetterau 163,2 naar Schwalheim 164,4 B 455 165,0 Rosentalviadukt van Hungen / Nidda 165,6 Straßenüberführung 165,7 Friedberg (Hess) van c naar x 166,5 B 275 167,3 Brücke über die Görbelheimer Hohl 170,1 Bruchenbrücken 172,8 Rosbach-Brücke 173,0 Wöllstadt-Nieder Wöllstadt B 3 176,2 Okarben 178,4 Groß-Karben 179,2 Industrieanschluss 181,4 Dortelweil van Stockheim (Glauburg) 183,6 Bad Vilbel 184,5 Niddabrücke 184,9 Bad Vilbel Süd B 3 187,5 Berkersheim 189,3 L 3003 189,4 Frankfurter Berg (tot 1986 Frankfurt-Bonames) 191,6 Eschersheim U-Bahnlinien U1, 2, 3 193,2 Bundesgartenschau… …Wiedereröffnung als Frankfurt-Ginnheim vorgesehen U-Bahnlinie U1 195,4 S-Bahn Überleitung van Frankfurt-Rödelheim rechter traject: Homburger Bahn 196,4 Frankfurt (Main) West 197,3 Frankfurt Messe voormalige Hauptgüterbahnhof 198,1 Frankfurt Galluswarte Main-Lahn-Bahn, Taunus-Eisenbahn Main-Neckar-Eisenbahn, Gütergleis Hauptbahnhof-Vorfeld (s.o., Mainbahn) Citytunnel 199,8 Frankfurt Hauptbahnhof (1888-nu) Frankfurt Main-Weser-Bahnhof (tot 1888)

De spoorlijn Kassel - Frankfurt am Main ook wel Main-Weser-Bahn genoemd is een Duitse spoorlijn tussen de steden Kassel en Frankfurt. De lijn is als spoorlijn 3900 tussen Kassel Hbf en Frankfurt (Main) Hbf onder beheer van DB Netze.

Het traject tussen Treysa (oud station) en Lollar was als onderdeel van de Kanonenbahn tussen Berlijn en Metz.

Het traject werd door de kurhessischen Eisenbahnen in fases geopend:

• 5 april 1845: Freien Stadt Frankfurt - Darmstadt
• 29 december 1849: Kassel - Wabern
• 15 mei 1852: Gießen - Langgöns

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en RB-treinen.

De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Friedberg en Frankfurt maken gebruik van dit traject.

• S6 Friedberg ↔ Frankfurt Süd: Main-Weser-Bahn - Homburger Bahn - Citytunnel

De InterCityExpress, afgekort als ICE, is de snelste trein van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn.

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

• Hannöversche Südbahn spoorlijn tussen Hannover Hbf en Kassel Hbf
• Halle-Kasseler Eisenbahn spoorlijn tussen Halle en Kassel Hbf
• Friedrich-Wilhelms-Nordbahn spoorlijn tussen Warburg en Kassel Hbf
• Friedrich-Wilhelms-Nordbahn spoorlijn tussen Bebra en Kassel Hbf
• Kassel - Waldkappel spoorlijn tussen Kassel en Waldkappel
• RegioTram Kassel (KVG) tram-train in de regio Kassel
• Straßenbahn Kassel (KVG) stadstram Kassel

• Friedrich-Wilhelms-Nordbahn spoorlijn tussen Warburg en Kassel
• Friedrich-Wilhelms-Nordbahn spoorlijn tussen Bebra en Kassel Hbf
• Kassel - Waldkappel spoorlijn tussen Kassel en Waldkappel
• HSL Würzburg - Hannover spoorlijn tussen Würzburg Hbf en Hannover Hbf
• RegioTram Kassel (KVG) tram-train in de regio Kassel
• Straßenbahn Kassel (KVG) stadstram Kassel

• Ederseebahn spoorlijn tussen Wabern en Brilon-Wald

• Silberhausen - Treysa spoorlijn tussen Silberhausen en Treysa
• Bad Hersfeld - Treysa spoorlijn tussen Bad Hersfeld en Treysa

• Ohmtalbahn spoorlijn tussen Gemünden en Kirchhain
• Wohratalbahn spoorlijn tussen Kirchhain en Gemünden

• Burgwaldbahn spoorlijn tussen Warburg en Sarnau

• Marburger Kreisbahn spoorlijn tussen Marburg Süd en Dreihausen

• Lollar - Wetzlar voormalige spoorlijn tussen Lollar en Wetzlar

• Dillstrecke spoorlijn tussen Siegen en Gießen
• Lahntalbahn spoorlijn tussen Koblenz en Gießen
• Vogelsbergbahn spoorlijn tussen Gießen over Alsfeld en Fulda
• Lahn-Kinzig-Bahn spoorlijn tussen Gießen en Gelnhausen

• Butzbach-Licher Eisenbahn spoorlijn tussen Butzbach en Lich
• Werkplaats van de HLB

• Horlofftalbahn spoorlijn tussen Friedberg en Mücke
• Friedberg - Friedrichsdorf spoorlijn tussen Friedberg en Friedrichsdorf
• Friedberg - Hanau spoorlijn tussen Friedberg en Hanau

• Niddertalbahn spoorlijn tussen Bad Vilbel en Lauterbach Nord

• Taunusbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden
• Mainbahn spoorlijn tussen Mainz en Frankfurt am Main
• Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg
• Main-Lahn-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Limburg an der Lahn
• Riedbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Mannheim / Worms / vroeger ook naar Darmstadt
• Kinzigtalbahn spoorlijn tussen Fulda en Frankfurt am Main
• Homburger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main via (Bad) Homburg naar Friedberg en Friedrichsdorf
  • Spoorlijn Friedberg - Friedrichsdorf spoorlijn tussen Friedberg en Friedrichsdorf
• Königsteiner Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Höchst en Königstein im Taunus
• Kronberger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Rödelheim en Kronberg im Taunus
• Limesbahn spoorlijn tussen Bad Soden am Taunus en Niederhöchstadt
• Sodener Bahn spoorlijn tussen Frankfurt-Höchst en Bad Soden am Taunus
• Taunusbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Brandoberndorf
• Friedberg - Friedrichsdorf spoorlijn tussen Friedberg (Hessen) en Friedrichsdorf (Taunus)
• Niddertalbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Lauterbach Nord
• Frankfurt-Hanauer Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Hanau
• Dreieichbahn spoorlijn tussen Dreieich-Buchschlag en Dieburg
• Odenwaldbahn spoorlijn tussen Darmstadt / Hanau en Eberbach am Neckar
• S-Bahn Rhein-Main treindienst rond Frankfurt am Main
• Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) stadstram en U-Bahn in Frankfurt en Offenbach

• Taunus-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden

• Main-Neckar-Bahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg

Het traject tussen Frankfurt en Gießen werd in de jaren 60 van de twintigste eeuw geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom. De elektrificatie van het traject tussen Gießen en Kassel werd op 20 maart 1967 afgerond.

• Ludwig Brake, Über Fulda oder über Gießen – die Entstehung der Bahnverbindungen zwischen Kassel und Frankfurt im 19. Jahrhundert, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 32 (2000), S. 5 – 16.
• Günter Krause, Die Lokomotiven der Main-Weser-Bahn, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 32 (2000), S. 17 - 27.
• Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839-1939. 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 142ff (Strecke 010).
• Lutz Münzer, Verkehr und Anlagen der nördlichen Main-Weser-Bahn, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 32 (2000), S. 28 - 60.
• Lutz Münzer, Vom Kondominat zur Preußischen Staatseisenbahn - aus der Geschichte der Main-Weser-Bahn zwischen 1866 und 1880, in: Zeitschrift des Vereins für Hessische Geschichte 107, S. 291 - 314.
• Lutz Münzer, Von der Main-Weser-Bahn zwischen 1866 und 1880, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 36 (2004), S. 91 - 104.
• Dankwart Sieburg, Zur Entwicklung der Eisenbahnerschließung im Raum Treysa/Neustadt, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 32 (2000), S. 61 - 84.
• Peter Schubert mit Bildteil von Uwe Lischewski, Der Viadukt. Der Rosentalviadukt in Friedberg, Verlag der Bindernagelschen Buchhandlung, ISBN 3-87076-075-3
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen
• Lijst van spoorlijnen in Duitsland