RFN 314 000
Boulogne-Ville - Calais-Maritime
|
 |
| Totale lengte | 43,9 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Boulogne-Ville - Les Fontinettes: 7 januari 1867
Les Fontinettes - Calais-Saint-Pierre: 1 september 1848
Calais-Saint-Pierre - Calais Maritime: 20 augustus 1849
Calais-Saint-Pierre - Calais Maritime (via Calais-Ville): 21 oktober 1889 |
Huidige status
Boulogne-Ville - Calais-Ville: in gebruik
Calais-Ville - Calais-Maritime: opgebroken |
Geëlektrificeerd
Boulogne-Ville - Les Fontinettes: 1994 (25kV~)
Les Fontinettes - Calais-Ville: 1993 (25kV~) |
Aantal sporen
2 |
| Baanvaksnelheid | 140 km/u |
| Treindienst door | SNCF |
| Traject
|
|---|
|
|
lijn 311 000 van Longueau
|
   
|
251,3
|
|
|
|
|
lijn 312 300 naar Boulogne-Aéroglisseurs
|
|
|
|
|
  
|
|
lijn 312 503 buiten gebruik
|
|
|
253,0
|
viaduct over de Liane
|
  
|
|
|
  
|
|
|
 
|
253,5
|
Boulogne-Ville vanaf 1962
|
|
|
|
lijn 312 311 naar Boulogne-Maritime opg.
|
   
|
|
|
   
|
|
|
|
|
|
lijn van Bonningues opgebroken
|
  
|
|
brug over de Liane
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 312 501 buiten gebruik
|
  
|
253,6
|
Boulogne-Ville tot 1962
|
  ![]()
|
254,3
|
Boulogne-Maritime
|
 ![]()
|
254,3
|
tunnel van Hauteville 511m
|
 ![]()
|
254,9
|
Boulogne-Tintelleries
|
![]()
|
255,2
|
tunnel van Odre 962m
|
![]()
|
259,5
|
Wimille-Wimereux
|
 ![]()
|
260,2
|
viaduct over de Wimereux 54m
|
 ![]()
|
261,8
|
Aubengue
|
![]()
|
264,0
|
Wacquinghen
|
 ![]()
|
266,8
|
 
|
  ![]()
|
|
|
  ![]()
|
270,0
|
Marquise-Rinxent
|
  ![]()
|
|
metaalfabriek
|
 ![]()
|
|
|
 
|
|
steengroeve Boulonnais
|
 
|
|
steengroeve Boulonnais
|
|
273,2
|
Le Haut-Banc
|
 ![]()
|
|
steengroeve Boulonnais
|
  ![]()
|
|
|
 ![]()
|
|
|
![]()
|
|
|
  ![]()
|
278,3
|
Caffiers
|
 ![]()
|
|
lijn 314 606 van steengroeve Boulonnais
|
 ![]()
|
282,3
|
Pihen
|
   ![]()
|
|
lijn 216 000 van aansluiting Fretin
|
 ![]()
|
|
lijn 216 310
|
![]()
|
286,9
|
Calais-Fréthun vanaf 1993
|
|
|
|
|
|
|
287,2
|
Calais-Fréthun tot 1993
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 
|
|
Calais-Fréthun goederen
|
|
|
lijn 216 000 naar Kanaaltunnel
|
 
|
|
cementfabriek Sangatte
|
 
|
|
brug over de Rivière-Neuve 18m
|
|
|
|
lijn van Anvin opgebroken
|
|
|
291,9
|
aansluiting Riviere Neuve, lijn 314 306
|
|
|
|
lijn 295 000
lijn 304 000
|
|
|
292,0
|
 
|
|
|
292,4
|
Les Fontinettes
|
|
|
292,8
|
|
 
|
293,1
|
Calais triage
|
|
|
Calais-Saint-Pierre
|
|
|
293,5
|
lijn 314 506 naar Calais-Marée buiten gebruik
|
|
|
|
|
 
|
|
Calais-Marée
|
   
|
|
Calais-Maritime tot 1889
|
 
|
294,7
|
Calais-Ville
|
  
|
|
Quai Ouest
|
|
294,9
|
lijn 314 508 naar Quai Ouest buiten gebruik
|
|
|
295,1
|
brug over het Canal de Calais 22m
|
|
|
|
|
|
Carpentiers transport
|
|
|
lijn 314 611 naar Port de Calais est
|
 
|
|
Quai Est
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297,3
|
Calais-Maritime 1889-1995
|
![]()
|
|
|
![]()
|
|
|
 ![]()
|
|
Port de Calais est
|
|
De Spoorlijn Boulogne-Ville - Calais-Maritime is een Franse spoorlijn Boulogne-sur-Mer naar Calais. De lijn is 43,9 km lang en heeft als lijnnummer 314 000.
Geschiedenis
De lijn werd aangelegd door de Compagnie des chemins de fer du Nord en in verschillende gedeeltes geopend. Het eerste stuk van Les Fontinettes naar Calais-Saint-Pierre opende op 1 september 1848 en een jaar later op 20 augustus 1849 verlengd naar het eerste station Calais-Maritime, dit was een kopstation ter hoogte van de Port de Calais stevanovic. Op 7 januari 1867 werd het gedeelte tussen Boulogne-Ville en Les Fontinettes geopend. In 1889 werd een nieuw tracé via station Calais-Ville in gebruik genomen en het station Calais-Maritime verplaatst naar de Quai de la Marée.
Op 1962 werd een nieuw station Boulogne-Ville in gebruik genomen ter vervanging van het oude kopstation. Hiermee hoefden doorgaande treinen via Amiens richting Parijs niet langer kop te maken.
Treindiensten
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TER treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Boulogne-Ville
- RFN 311 000, spoorlijn tussen Longueau en Boulogne-Ville
- RFN 312 311, raccordement van Boulogne-Maritime
- Caffiers
- RFN 314 606, stamlijn Caffiers
- Calais-Fréthun
- RFN 216 000, spoorlijn tussen de aansluiting Fretin en Calais-Fréthun
- RFN 216 310, raccordement van Fréthun sud
- RFN 216 312, raccordement van Fréthun nord
- aansluiting Rivière Neuve
- RFN 314 306, raccordement van Les Fontinettes
- Les Fontinettes
- RFN 295 000, spoorlijn tussen Lille en Les Fontinettes
- RFN 304 000, spoorlijn tussen Coudekerque-Branche en Les Fontinettes
- Calais-Ville
- RFN 314 506, havenspoorlijn Calais
- RFN 314 508, toegangsspoor quai ouest bassin Carnot
- RFN 314 611, stamlijn Calais
Elektrische tractie
De lijn werd in verschillende gedeeltes geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. Tussen Les Fontinettes en Calais-Ville in 1993 en tussen Boulogne-Ville en Les Fontinettes in 1994.
Galerij
Bronnen, noten en/of referenties
.jpg)