Saxonia
|
|
| Geschiedenis
|
| Tewaterlating
|
17 februari 1954
|
| Gedoopt
|
RMS Saxonia (1954—1962) door Lady Churchill
RMS Carmania (1962—1973)
SS Leonid Sobinov (1973—1999)
|
| In dienst
|
2 september 1954 maiden
|
| Uit dienst
|
6 oktober 1995
|
| Status
|
In 1999 te India tot schroot verwerkt
|
| Thuishaven
|
Liverpool (1954—1973)
Odessa (1973—1990)
Valletta (1990—1999)
|
| Eigenaren
|
| Eigenaar
|
Cunard Line (1954—1973)
Black Sea Shipping Company (1973—1990)
Transorient Overseas (1990—1999)
|
| Algemene kenmerken
|
| Lengte
|
185 m
|
| Breedte
|
24 m
|
| Diepgang
|
8,5 m
|
| Tonnenmaat
|
21 637 ton
21 370 ton vanaf 1963
|
| Passagiers
|
1ste klasse: 125
2de klasse: 800
|
| Vaart
|
19.5 knopen (36,1km/h)
|
| IMO-nummer
|
5064324
|
| Bemanning
|
600
|
|
|
De RMS Saxonia II of RMS Carmania of SS Leonid Sobinov was een passagiersschip en oorspronkelijk genoemd naar de RMS Saxonia I.
Het schip diende Cunard Line tot 1962 waarna ze na aanpassingswerken herdoopt werd tot RMS Carmania en terug dienstdeed tot 1971. In 1973 verkocht te worden aan de Soviet Union-based Black Sea Shipping Company die het schip herdoopte tot SS Leonid Sobinov.
Het schip diende bij Cunard Line voor het bedienen van de lijn Verenigd Koninkrijk - Montreal. Na de verbouwingen in 1963 deed het vooral dienst op de route Rotterdam - Le Havre - Southampton - Canada, maar werd in de winter maanden als cruiseschip ingezet op de Middellandse Zee en de Caraïben.
Het schip had ook een paar keer tegenslag:
- In 1968 moest het een cruise in de Caraïben annuleren wegens verstrengde brandwetgeving in de VS.
- In 1969 strandde het op een zandbank van het eiland San Salvador in de Bahama's
- Het schip botste in 1969 met de Sovjet kruiser Frunze, gelukkig met weinig schade.
Externe link
Bronnen, noten en/of referenties
