Peugeot 208
Peugeot e-208 GT
Bedrijf	PSA Peugeot Citroën  Frankrijk
Merk	Peugeot  Frankrijk
Productiejaren	2012-heden
Klasse	Compacte klasse (B-segment)
Koetswerkstijl	3-, 5-deurs hatchback
Voorganger	Peugeot 207
Verwant	Citroën C3, Peugeot 2008, Opel Corsa
Concurrenten	Renault Clio, Volkswagen Polo
In aanmerking voor SEPP	Ja
Portaal    Auto

De Peugeot 208 is een automodel van Peugeot in de compacte klasse. De eerste generatie werd in 2012 gelanceerd en volgt sindsdien de Peugeot 207 op. In 2019 werd de tweede generatie gelanceerd. Daarbij is er voor het eerst een volledig elektrische versie van de 208 verkrijgbaar.

Peugeot 208
Algemeen
Bedrijf	PSA Peugeot Citroën  Frankrijk
Merk	Peugeot  Frankrijk
Type	208
Productiejaren	2012-2019
Klasse	Economyklasse
Koetswerkstijl	drie en vijfdeurs hatchback
Zitplaatsen	5
Voorganger	Peugeot 207
Verwant	Citroën C3 Peugeot 2008 Citroën C-Élysée Peugeot 301
Soortgelijk	Renault Clio Volkswagen Polo Opel Corsa
Ontwerper	Pierre Authier
Assemblage	Mulhouse  Frankrijk Poissy  Frankrijk Trnava  Slowakije Porto Real  Brazilië
Technisch
Platform	PSA PF1-platform
Lay-out	voorwielaandrijving
Motor	1.0 VTi (68 pk) 1.2 VTi (82 pk) 1.2 Puretech (110 pk) 1.4 VTi (95 pk) 1.6 VTi (120 pk) 1.6 THP (156 pk) 1.6 THP GTi (200 & 208 pk) 1.4 e-HDI (68 pk) 1.6 e-HDI (92 of 115 pk)
Overbrenging	5-bak 6-bak 4-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H)	3,962 × 1,892 × 1,460 m
Wielbasis	2.538 mm
Portaal    Auto

De eerste generatie Peugeot 208 werd op de autosalon van Genève gepresenteerd als concept-car. De 208 is compacter en goedkoper dan zijn voorganger, en weegt gemiddeld 173 kilo minder dan de 207^[1]. Deze opvolger, ontworpen door het team onder leiding van de Franse ontwerper Pierre Authier, kenmerkt zich door de nieuwe generatie van Peugeot-ontwerpen met onder meer een zwevende grille en boemerang-achtige led-achterlichten.

Binnenin kijkt de bestuurder niet door het stuur naar de instrumenten, maar bovenlangs het stuur. Het stuurwiel is wat kleiner, wat volgens Peugeot helpt om een gevoel van flexibiliteit en wendbaarheid te bieden. De 208 heeft een uitvoering met centraal gelegen aanraakscherm, waarmee opdrachten worden gegeven voor bijvoorbeeld navigatie en muziek.

De auto is uitgebracht als drie- en vijfdeurs hatchback in drie verschillende uitrustingsniveaus:

• Access
• Active
• Allure

Daarnaast zijn er verschillende actiemodellen, zoals de XY, Like, GTI, GTI 30th en de GTI by Peugeot Sport.

In september 2013 presenteert Peugeot het studiemodel 208 Hybrid FE, die behalve de 1.2 VTi-benzinemotor ook een elektromotor aan boord heeft. De aerodynamica is geoptimaliseerd en remenergie wordt teruggewonnen. De Hybrid FE stoot slechts de helft aan CO₂ uit (49 g/km) van de 208 1.0 VTi. Toch legt het studiemodel de sprint van 0–100 km/u af in 8 seconden, net zo snel als de 208 GTi.

Peugeot 208
Peugeot 208 GT-Line
Merk	Peugeot  Frankrijk
Productiejaren	2019-heden
Klasse	Compacte klasse (B-segment)
Koetswerkstijl	5-deurs hatchback
Verwant	Peugeot 2008 Opel Corsa
Platform	CMP-platform
Lay-out	FF-layout
Afmetingen (L×B×H)	4,055 × 1,765 × 1,430 m
Wielbasis	2540 mm
Spoorbreedte voor	1500 mm
Spoorbreedte achter	1500 mm
Draaicirkel	10,4 m
Massa	1065-1560 kg
Tankinhoud	40-44 liter
Koffervolume	265 liter
Portaal    Auto

In 2019 lanceerde Peugeot de tweede generatie van de 208, die voor het eerst te zien was op de Autosalon van Genève. Het model is langer, breder en lager dan de vorige generatie en is tot 30 kilo lichter. Technisch staat het model op het nieuwe CMP-platform, een platform dat ook geschikt is voor elektrische modellen. Ook de nieuwe Opel Corsa is gebaseerd op dit platform.

Zie Peugeot e-208 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Gelijktijdig met de introductie van de reguliere 208 introduceerde Peugeot ook de elektrische variant, de e-208. Deze variant is onder andere te herkennen aan de 'e' op de C-stijl. Doordat het accupakket van 50 kWh volledig in de bodem is weggewerkt, levert de e-208 geen interieurruimte in ten opzichte van de varianten met verbrandingsmotor. De elektromotor heeft een vermogen van 136 pk en de actieradius bedraagt 340 km volgens de WLTP-cyclus. Met driefasespanning en 11 kW moet de accu in 5 uur en 15 minuten volledig zijn opgeladen. Met 1-fase en 7,4 kW is de accu pas na 8 uur vol. Aan een snellader moet de accu in een half uur voor 80 procent zijn bijgeladen.

• 
  Achteraanzicht
• 
  Interieur
• 
  e-208

• Peugeot Nederland

Zie de categorie Peugeot 208 A van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.