SA 110 / SA 112
treinstel SA 110-01 te Szczecin (Stettin)
Aantal	SA 110: 7 (treinen) SA 112: 5
Serie	SA 110 01 - 13 SA 110 02 - 14 SA 112 01 - 05
Fabrikant	MAN Nürnberg, Waggonfabrik Uerdingen Uerdingen
Bouwjaar	SA 110: 1964-1968 SA 112: 1964-1968
Samenstelling	SA 110: 2 delen SA 112: 1 deel
Asindeling	SA 110: B’2’+2’B’ SA 112: 2’2’
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	SA 110: 112,7 ton
Lengte over buffers	SA 110: 51,0 m SA 112: 25,5 m
Maximum­snelheid	120 km/h
Aantal zitplaatsen	SA 110: 1e klas: 12 2e klas: 58 SA 112: 1e klas: 0 2e klas: 88
Techniek
Vermogen	SA 110: 2 x 331 kW SA 112: -
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De SA 110 en SA 112 zijn twee- of driedelige dieseltreinstellen voor het regionaal personenvervoer van de Polskie Koleje Państwowe (PKP).

Het treinstel werd in 1959 door de Deutschen Bundesbahn besteld bij MAN Nürnberg en bij Wagonfabrik Uerdingen.

Het treinstel van de Baureihe 624 zijn sinds 4 januari 2005 bij Polskie Koleje Państwowe (PKP) in gebruik en worden de motorwagens aangeduid als SA 110. Soms is er ook een tussenrijtuigen van de Baureihe 924 die wordt aangeduid als SA 112.

Het treinstel bestaat uit twee koprijtuigen met dieselhydraulische aandrijving en een motorloos tussenrijtuig. Typerend aan deze trein is de toepassing van aan beide kopeinden van buffers met schroefkoppelingen. Tussen de motorwagens en tussen rijtuigen bevinden zich Scharfenbergkoppelingen.

De Polskie Koleje Państwowe (PKP) zet deze treinen op de volgende trajecten:

• Kołobrzeg - Goleniów (KBS 375)
• Szczecinek - Słupsk (KBS 383)
• Runowo Pomorskie - Szczecinek (KBS 385)
• Kołobrzeg - Szczecinek

Het onderhoud vindt plaats in de werkplaats te Kołobrzeg.

• Taschenbuch Deutsche Triebwagen. Horst J. Obermayer. Frank’sche Verlag, Stuttgart, 1973, ISBN 3-440-04054-2
• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• (pl) Polskie Koleje Państwowe - Officiële site