PROFILPELAJAR.COM

; Moor Park
	Het westelijke perron
Algemeen
Beheerd door	London Underground
Vroegere namen
Naam	tot
Sandy Lodge	1923
Moor Park & Sandy Lodge	1950
Voorstadsdienst(en)
Zone	6 en 7
Underground
Zone	6 en 7
Opening	9 mei 1910
Type	Doorgangsstation
Constructie	Talud
Perrons	2 eilandperrons
Metrosporen	4
Undergroundreizigers
Jaar	In-/uitstappers
2007 ; 2019 ; 2020 ; 2021 ; 2022 ; 2023 ;	0,735 miljoen ; 0,933 miljoen ; 0,593 miljoen ; 0,463 miljoen ; 0,729 miljoen ; 0,809 miljoen ;
Undergroundlijnen
	Brongegevens in Wikidata aanpassen
Ligging
Coördinaten	51° 38' NB, 0° 26' WL
Plaats	Moor Park
District (borough)	Three Rivers
	;
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal	Openbaar vervoer ; Londen

Moor Park is een station van de metro van Londen aan de Metropolitan Line. Het metrostation, dat in 1910 is geopend, ligt in Moor Park in Hertfordshire..

Geschiedenis

Op 1 september 1887 verlengde de Metropolitan Railway (MR), de latere Metropolitan Line, haar westlijn van Pinner naar het dorp Rickmansworth in Hertfordshire met onderweg een station bij Northwood. Op 15 maart 1899 begon ook de treindienst van de Great Central Railway GCR deze te gebruiken toen haar lijn uit Rugby via Verney Junction op de MR werd aangesloten. De GCR nam echter in 1906 eigen sporen tussen Aylesbury en Marylebone ten zuiden van Harrow in gebruik uit ontevredenheid met het gemengde bedrijf van metro en trein. Op 9 mei 1910 opende het station Sandy Lodge bij de Sandy Lodge golfbaan. Dit werd in 1923 omgedoopt in Moor Park & Sandy Lodge waarmee ook het gebied ten westen van het station vernoemd werd. In het interbellum voerde de MR een moderniseringsprogramma door, in het kader hiervan werd in 1925 de lijn ten oosten van Rickmansworth geëlektrificeerd^[3] en kwam er een aftakking naar Watford.

Het stationsgebouw uit 1961 aan de westkant van het spoor.
De oostelijke toegang bij de golfbaan.
Een voorstadsdiesel richting Marylebone op
16 mei 2010 langs het westelijke perron.

Nationalisatie

In 1933 werd het OV in Londen genationaliseerd in de London Passenger Transport Board die de MR als Metropolitan Line voortzette. De treindiensten werden in 1948 genationaliseerd in British Railways. In 1950 werd het station omgedoopt in Moor Park en, naar aanleiding van de bevolkingsgroei ten westen van Rickmansworth, een extra dubbelspoor gelegd parallel aan de metrosporen. Deze sporen werden tussen juni 1958 en juli 1962 gebouwd en meteen geëlektrificeerd^[4]. In samenhang hiermee werd station Moor Park geheel herbouwd en kreeg het twee eilandperrons. Het westelijke perron voor de sneldiensten van de metro en de voorstadsdiensten met dieseltreinstellen van/naar Marylebone, het oostelijke voor de stopdiensten van de metro. Aan de westkant werd een nieuw stationsgebouw opgetrokken dat via een voetgangerstunnel verbonden is met de toegang naast de golfbaan. De tunnel is aan beide kanten voorzien van OV-poortjes en biedt via vaste trappen toegang tot de perrons.

Reizigersdienst

British Rail en Network Southeast stopten hun diensten in 1993 en sinds 1996 worden de treindiensten, doorgaans twee ritten per uur per richting, tussen Marylebone en Aylesbury verzorgd door Chiltern Railways. Deze diensten gebruiken eigen sporen tussen Londen en Harrow, tussen Harrow en Amersham delen ze de sporen met die van London Underground. Sinds 2011 rijden de sneldiensten van de metro alleen tijdens de spits. De sneldiensten naar Aldgate stoppen in de ochtendspits op spoor 2 en tijdens de avondspits stoppen ze met de bestemmingen Amersham of Chesham op spoor 1. Tijdens de daluren en in het weekeinde stoppen de metro's op de sporen 3 en 4, met stopdiensten en semi-sneldiensten naar Baker Street of Aldgate in zuidelijke richting, en naar Watford, Amersham of Chesham in noordelijke richting.

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Moor Park tube station op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

↑ Transport for London, Transport for London, 2022 Station annualised entries and exits. Gearchiveerd op 16 oktober 2023. Geraadpleegd op 10 november 2022.
↑ Transport for London, Transport for London, 2023 Station annualised entries and exits. Gearchiveerd op 24 september 2024. Geraadpleegd op 24 september 2024.
↑ B. Bayman & P. Connor: Underground Official Handbook. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1994. ISBN 185414 169 4 blz. 54
↑ P.E. Garbutt: How the underground works. London Transport, 3e druk Londen 1968 blz. 103-105