Het ontwerp van de Jak-11 is grotendeels gebaseerd op de succesvolle Jak-3. Het werd het meest gebruikte lesvliegtuig binnen de Luchtmacht van de Sovjet-Unie en werd qua belang vergeleken met de T-6 Harvard. Het eerste prototype vloog op 10 november1945, waarna het in 1946 in dienst trad. In totaal zijn er tussen 1947 en 1956 3 859 toestellen gebouwd. Vanaf 1953 werden nog eens 707 stuks in licentie gebouwd bij Let in Tsjechoslowakije onder de naam; Let C-11. Zowel de Jak-11 als de C-11 zijn door alle Warschaupact-landen en verschillende landen in Afrika, het Midden-Oosten en Aziatische landen in gebruik genomen.
In 1958 werd de Jak-11 vervangen door de Jak-11U, een Jak-11 met neuswiel configuratie. Door deze configuratie was de Jak-11U een betere opstap naar de straaljagers. De U-versie is slechts in kleine aantallen geproduceerd, de “normale” Jak-11 bleef tot 1962 in dienst bij de Luchtmacht van de Sovjet-Unie.
Door de afstamming van de Jak-3 heeft de Jak-11 een populariteit onder warbird-enthousiastelingen. Verbeterde versies van de Jak-11 kunnen geregeld gezien worden tijdens luchtraces. Zo rond de 120 Jak-11’s zijn nog steeds vliegwaardig.
Versies
Jak-11
Jak-11U: versie met een neuswiel, in plaats van een staartwiel
