De eerste modellen hadden een 3½pk-Precision motor en riemaandrijving, maar ook al een geveerde voorvork, die mogelijk in eigen beheer geproduceerd werd.
H.C. Newman begon in 1912 deel te nemen aan de Isle of Man TT en in 1913 werd hij derde in de Junior TT met een Ivy-Precision. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd er kennelijk gewoon geproduceerd, want de catalogus vermeldde modellen van 225-, 246-, 327- en 390 cc. De 225cc-modellen hadden PeCo-motoren en alle modellen hadden een chain-cum-belt aandrijving.
Na de oorlog leverde Ivy 225- en 349cc-tweetaktmodellen, in 1923 volgden ook een 198cc-tweetakt en een 348cc-viertaktmotor. In de jaren twintig werden enige tijd geen motorfietsen meer gebouwd, maar daarna kwamen er 248cc-tweetakten en 293cc-zijkleppers. De productie eindigde in 1932 of in 1934.
↑Bronnen zijn het oneens over de naam van de eigenaar van het bedrijf: S.A. Newman of H.C. Newman. S.A. Newman wordt het meest genoemd, maar H.C. Newman reed als motorcoureur uitsluitend met Ivy-motorfietsen. Er is ook sprake van "Newman Brothers". Waarschijnlijk was S.A. Newman bedrijfsleider/directeur en zijn broer H.C. Newman coureur/constructeur. In elk geval stond de naam "S.A. Newman" in de advertenties van het bedrijf en kwam "H.C. Newman" voor in de deelnemerslijsten van de Tourist Trophy van Man.
