De rugleuningen van de houten banken zijn niet alle tot het plafond doorgetrokken. Hierdoor was het mogelijk om slechts met twee olielampen het hele rijtuig te verlichten. In 1892 kreeg het rijtuig gasverlichting, kort daarop werd er ook verwarming aangebracht. Deze verwarming werkte op stoom van de treinlocomotief.
Dit rijtuig is het oudst bewaarde personenrijtuig van Nederland en behoort tot de collectie van het Nederlands Spoorwegmuseum te Utrecht.