De Bréguet 14 is in grote aantallen (8000) gebouwd en heeft dienst gedaan in veel landen over de gehele wereld. Het vliegtuig was voor een groot deel vervaardigd van de metaallegering duraluminium. Het toestel was een van de eerste in zijn soort die in massaproductie werd gemaakt. De metalen constructie was lichter dan hout met dezelfde sterkte. Dit maakte het vliegtuig relatief snel en wendbaar voor zijn grootte, terwijl het aanzienlijke schade kon doorstaan. De Bréguet 14 was veel gevechtsvliegtuigen uit zijn tijd de baas. Uit de succesvolle Bréguet 14 zijn ook de licht aangepaste versies Bréguet 16 en Bréguet 17 ontstaan.
Varianten
Bréguet AV 2
Interne type-aanduiding van de Bréguet 14. Uitgerust met een 263 pk Renault V-12 motor.
Bréguet 14 A2
Basis productieversie met een 300 pk Renault V-12 motor.
Bréguet 14/400
Na-oorlogse versie met een 400 pk Lorraine-Dietrich motor. Zeventig exemplaren geleverd aan China en Mantsjoerije.
Ambulance vliegtuig met plaats voor twee brancards in de romp.
Breguet 14T2 Salon
Passagiersversie met vergrootte romp met plaats voor twee passagiers in een gesloten cabine. De piloot zat in een open cockpit achter de passagierscabine.
