Brand & Söhne begon al in 1922 motorfietsen te maken. Dat was een jaar voor de uitbraak van de Duitse "motorboom". In 1923 ontstonden honderden concurrenten, die bijna allemaal eigen frames maakten waarin inbouwmotoren van andere fabrikanten werden gemonteerd. B&S gebruikte Bekamo-tweetaktmotoren van 123,- 147- en 173 cc die niet ingekocht werden, maar in de eigen fabriek in licentie gebouwd werden. Toen in 1925 ruim 150 kleine Duitse merken de deuren weer sloten overleefde B&S. Het bedrijf produceerde tot in 1928, volgens sommige bronnen zelfs tot 1930, toen de Grote Depressie uitbrak.
Bronnen, noten en/of referenties
Erwin Tragatsch: Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern' Stuttgart 1997, ISBN 3-87943-410-7
Erwin Tragatsch: The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles', Secaucus 1985. ISBN 0890098689
S. Ewald/G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads, Marken - Modelle - Technik, Bechtermünz Verlag 1999, ISBN 3-8289-5364-6