MiG-AT
MiG-AT "81" dan "83"
Peranan	Latihan lanjut / serangan ringan
Negara pengeluar	Rusia
Pengeluar	Mikoyan
Penerbangan sulung	16 Mac 1996
Status	Pembangunan dihentikan
Jumlah dibina	2

Mikoyan MiG-AT merupakan sebuah pesawat latihan tentera Rusia yang telah membuat penerbangan sulung pada tahun 1996. Ia telah direka bagi menggantikan pesawat Aero L-29 dan L-39 untuk Tentera Udara Rusia.

MiG-AT merupakan sebuah pesawat yang konvensional sekiranya dibandingkan dengan pesaingnya iaitu Yak-130. Ia memiliki kedudukan kerusi yang rendah, sayap lurus, enjin yang dipasang pada kedua-dua belah fiuslaj dan satah penstabil yang terletak di tengah-tengah ekor. Dua buah prototaip telah dibina. Prototaip pertama telah membuat penerbangan sulung pada 16 Mac dan 22 Mac 1996 di Zhukovsky yang berlangsung selama tujuh minit.

Artikel pesawat udara ini kehilangan beberapa (atau keseluruhan) maklumat spesifikasinya. Jika anda mempunyai datanya, anda boleh membantu Wikipedia dengan melengkapkannya.

Data dari military-today.com^[1]

Ciri umum

• Anak kapal: 2
• Panjang: 12.01 m ()
• Rentang sayap: 10.16 m ()
• Tinggi: 4.42 m ()
• Berat berlepas maksimum: 5,600 - 7,000 kg ()
• Loji kuasa: 2× turbin kipas SNECMA Larzac 04R20

• Lelangit khidmat 15,500 m ()

• Meriam: 1x 23 mm
• Peluru berpandu:
  
• Peluru berpandu udara ke udara:
  • R-73E, R-77, AIM-9L, Magic II
• Peluru berpandu udara ke permukaan:
  • Kh-29TD atau Kh-31AS/PE
  • 9M120 Vikhr / Ataka - peluru berpandu anti kereta kebal
• Bom:
  
• 100-500 kg bom
• Pod roket: 57-mm atau 80-mm

Pesawat setanding

• Yakovlev Yak-130
• EADS Mako/HEAT
• Hongdu L-15
• BAE Hawk
  

• Mig AT Diarkibkan 2003-10-02 di Wayback Machine
• MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru