Reno metropolitenas – greitojo susisiekimo sistema, PrancūzijosReno mieste. Renas (Rennes) yra mažiausias miestas pasaulyje, kuriame yra metropolitenas. Kiekvieną dieną 220 tūkstančių gyventojų turinčiame mieste, metropolitenu yra keliaujama 110 tūkstančių kartų per dieną, šie skaičiai turėtų pakilti iki 150 tūkstančių per dieną, per ateinančius metus.
Reno miesto metropolitenas atidarytas 2002 m. kovo 15 d. Metropoliteno bėgiais važinėja „Siemens Transportation Systems“ VAL traukiniai (automatizuotas lengvasis traukinys). Metropoliteno sistemą sudaro viena linija, kurioje 9,4 km atkarpoje išsidėstė 15 stotelių, iš kurių 13 yra po žeme. Normanas Fosteris (Norman Foster) suprojektavo „La Poterie“ stotelę ir esamus viadukus linijoje.
Sistemą bet kuriuo paros metu gali valdyti tik keturi žmonės dispečerinėje, kuri yra šalia „Chantepie Yards“. 120 vaizdo kamerų yra išdėstytos po visą metropoliteno sistemą: stoteles, tunelius, išėjimus ir įėjimus.
Metropolitenas pradeda savo darbą nuo 05:20 ryte ir yra uždaromas 00:40 kiekvieną savaitės dieną. Kelionė nuo linijos pradžios iki pat galinės stotelės trunka 16 minučių, o vidutinis traukinio greitis yra 32 kilometrai per valandą. Visose stotelėse neįgaliųjų patogumui yra įrengti liftai.
16 traukinių, kurių kiekvienas sveria 28 tonas ir yra 26 metrų ilgio važinėja dviem poromis bėgių (pirmyn ir atgal vienas šalia kito). Kiekvienu traukiniu gali keliauti 158 keleivių (50 sėdimų ir 108 stovimų vietų). Anksčiau traukiniai atvykdavo kas 3-7 minutes, bet kai 2005 m. į liniją buvo paleisti 4 papildomi sąstatai, tiek pat buvo įsigyta 2006 m. ir pagal paskutinius duomenis traukiniai atvyksta į stoteles kas 90 sekundžių.
Plėtra
Šiame straipsnyje bent dalis informacijos yra pasenusi. Jeigu galite, atnaujinkite informaciją ir ištrinkite šį pranešimą.
2005 m. sausio mėnesį šalia metropoliteno stotelių buvo įrengtos trys „Park & Ride” stovėjimo aikštelės, kurios aprūpina 900 vairuotojų mašinų stovėjimo vietomis. Po sėkmingo šios sistemos naudojimo buvo nuspręsta ją praplėsti ir 2006 m. buvo pastatytos dar dvi aikštelės, kurios gali talpinti dar 700 automobilių.
2006 m. kovo 1 d. buvo sukurta KorriGo kortelė, kaip bilietų sistemos papildymas, skirtas pagerinti metro srautų ir miesto autobusų darnią veiklą.
Liniją prižiūri apie 100 techninių darbuotojų.
Antrą liniją Reno mieste planuojama pradėti tiesti 2015 metais.
