Geležinkelio tiltas Priekulėje – regioninės reikšmės architektūrinis ir inžinerinis paminklas, 2016 m. įrašytas į Kultūros paveldo registrą.[1] Saugoma teritorija užima 4386 kv. m. Tiltas pastatytas 1872–1875 m., sugriautas per abu pasaulinius karus, atstatytas XX a. 5-ajame dešimtmetyje.
Suformuoti prietilčio pylimai abipus upės. Tilto erdvinę kompoziciją sudaro keturi tarpatramiai, išsidėstę tarp trijų taurų (tarpinių atramų) ir dviejų ramtų. Ant plieninės perdangos paklota viena geležinkelio vėžė. Abipus jos įrengtuose pėsčiųjų takuose sudėtos cinkuotos profiliuotos grotelės.[2]
1912 m. plane tiltas buvo pažymėtas kaip metalinis.[1] Dabartinės perdangos įrengtos iki 1948 m., po Antrojo pasaulinio karo sugriovimų atstatant tiltą. Atramų pločiai suprojektuoti dviejų kelių tiltui.[1] Nenaudojamų, laisvų atramų dalys – žemupio pusėje.
Tilto perdangą laikantys trys taurai yra ovalaus plano, sumūryti iš tašytų akmenų blokų, su akmeninių plokščių viršūnėmis. Vienas iš taurų apibetonuotas suformuojant lytlaužą. Du stačiakampio plano dviejų pakopų tašytų akmenų blokų mūro ramtai taip pat su su akmeninių plokščių viršūnėmis. Akmens blokų mūro konstrukcijos dekoruotos iškiliosiomis rišamojo skiedinio siūlėmis. 2017 m. vykdant restauracijos darbus, atrastos ir atkurtos autentiškos siūlės.[1]
Literatūra
Henrikas Kebeikis. Lietuvos tiltų istorija ikonografijoje. Tilžės-Klaipėdos-Bajorų geležinkelis. Iš H. Kebeikio kolekcijos. Kaunas, 2012 m.
