Šiame straipsnyje pastebėta daug būdingų vertimo klaidų. Jei galite, pakoreguokite vertimą, kad tiktų enciklopedijai. Tik tada bus galima ištrinti šį pranešimą.
Novi Sado geležinkelio stoties stogelio griūtis – tragiškas įvykis, atsitikęs 2024 m. lapkričio 1 d. apie 11:50 val. Novi Sado geležinkelio stotyje. Nelaimės metu žuvo keturiolika žmonių, tarp jų šešerių metų berniukas, dar trys žmonės sunkiai sužeisti.
Priešistorė
2021 m. paskelbti planai atnaujinti ir išplėsti stotį, kaip dalį Serbijos vyriausybės iniciatyvos tobulinti ir modernizuoti šalies geležinkelių infrastruktūrą.[1] Atnaujinimas apėmė bėgių modernizavimą, naujos platformos statybą ir visišką pagrindinio pastato atnaujinimą, pridėjus liftus neįgaliesiems. Darbai prasidėjo 2021 m. rugsėjį.[2]
Renovacijos metu nugriautas Boško Peroševičiaus tiltas, o Žeželio geležinkelio tiltas atnaujintas. Projektą suprojektavo Aleksandaras Bojovičius, jį vykdė tarptautinis konsorciumas, kuriame dalyvavo „JV Azvi – Taddei – Horta Coslada International“. Geležinkelio stoties renovaciją atliko Kinijos įmonės „China Railway International“ ir „China Communications Construction Company“ (CCCC) kaip Budapešto–Belgrado geležinkelio linijos projekto dalį, kuris yra platesnio tarptautinio geležinkelių tinklo plano dalis.[3]
Renovuotas stoties pastatas oficialiai atidarytas 2022 m. kovo 19 d., su modernizuotais bėgiais, leidžiančiais pasiekti iki 200 km/h greitį tarp Belgrado ir Novi Sado.[4]
Nelaimė
2024 m. lapkričio 1 d. apie 11:50 val. prie pagrindinio įėjimo į Novi Sado geležinkelio stotį įgriuvo stogelis. Nelaimės metu žuvo keturiolika žmonių, tarp jų šešerių metų berniukas, dar trys žmonės buvo sužeisti.[5]
Statybų inžinierius Danijelas Dašičius pareiškė, kad stogelio griūtį sukėlė papildoma plieninė konstrukcija stikliniams paneliams, įrengta renovacijos metu.[6]
Serbijos vyriausybė paskelbė 2024 m. lapkričio 2 d. nacionaline gedulo diena, o Novi Sade buvo paskelbtas trijų dienų gedulo laikotarpis.[7] Gedulo diena taip pat buvo paskelbta Respublika Srpska.[8]
Serbijos prezidentas Aleksandras Vučičius pareikalavo politinės ir baudžiamosios atsakomybės už nelaimę.[10] Kinijos konsorciumas, kuris dirbo prie renovacijos, pareiškė, kad stogelis nebuvo renovacijos projekto dalis.[11]
