Tiltas stūkso mišku apaugusioje teritorijoje. Artimiausios gyvenvietės: šiauriniame krante – Balingradas (Švenčionių raj., 0,7 km), pietiniame – Punžonys (Vilniaus raj., 1,3 km). Artimiausias tiltas pasroviui – Santakos geležinkelio tiltasNemenčinės seniūnijoje, aukštyn upe – kabantis pėsčiųjų tiltas Buivydžiuose Lietuvoje ir automobilių tiltas Baltarusijos Astravo rajone, ties Varonos kaimu.
Iki šiol iš Švenčionių rajono seniūnijos centro Magūnų į Vilnių 60 km nuotolį reikėdavo važiuoti per Pabradę. Kelias iki sostinės sutrumpėjo apie 20 km.
2004 m. rudenį trasoje buvo atlikti archeologiniai žvalgomieji darbai, kurių metu archeologinių objektų nerasta. Statybos darbai truko 14 mėn. Juos vykdė UAB „Tilsta“, talkino subrangovas UAB „Viadukas“. Statinys kainavo 5,9 mln. Lt, jis buvo finansuojamas iš Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.
Konstrukcija
Statinį projektavo UAB „Kelprojektas“. Tiltas metalinis, 3 tarpatramių. Atramos pastatytos iš surenkamų gelžbetoninių elementų, įrengtos ant polinių pamatų. Tilto perdangą sudaro dvi skersiniais ryšiais sujungtos metalinės sijos. Tilto ilgis – 136,6 m, plotis (važiuojamoji dalis ir šalitilčiai) – 9,33 m.