필리핀 남북도시철도(영어: North–South Commuter Railway)는 필리핀 루손섬에서 건설 중인 147km의 통근 철도이다.

필리핀은 철도를 포함한 대중교통 시스템이 부족하다. 퇴근 시간대 수도 마닐라 시내에서 10㎞ 떨어진 마닐라 국제공항까지 이동 시간은 약 2시간 정도이다. 필리핀 정부의 분석 결과, 2016년 마닐라와 그 주변의 도로 정체로 248억 달러의 경제 손실이 발생하였다.^[1]

이에 필리핀 정부와 ADB는 철도 인프라를 확충한다는 계획에 따라 2026년 12월 완공, 2029년 개통을 목표로 필리핀 남북도시철도를 건설 중에 있다.^[1] 열차는 시속 160km로 달리기 때문에 개통 시 통근 시간은 절반 정도 주는 효과가 기대되고 있다. 또한, 공사 중 신규 일자리 창출 효과가 약 25,000명, 공사 후에는 약 1,400명으로 추산된다.^[2]

• 발주: 필리핀 교통부
• 재원: 아시아개발은행 차관

아시아개발은행(ADB)이 이 프로젝트에 총 70억 달러의 자금을 조달하는 형태로 참여하였다.^[1]

시공 건설사 목록

구간	범위	건설사	수여일
투투반-말롤로스 구간 (JICA 조달)
CP 01	발렌수엘라-보카우에 구간 건설	다이세이 주식회사 DMCI	2019년 5월
		TBA for Section 1
CP 02	보카우에-말롤로스 구간 건설	미쓰이 스미토모 건설	2019년 1월
CP 03	투투반-말롤로스 철도 차량	스미토모 상사 종합차량제작소	2019년 7월
CP 04	전기 및 기계(E&M) 시스템	히타치 레일 이탈리아	2022년 11월
CP 05	투투반-솔리스 구간 건설	TBA
Malolos-Clark 철도 토목 공사 (ADB 조달)
CP N-01	Malolos-San Simon 구간 건설	메가와이드 현대건설 동아지질	2020년 9월
CP N-02	산토 토마스-산 페르난도, 팜팡가 구간 건설	악시오나 DL이앤씨	2020년 10월
CP N-03	멕시코-클라크(마발라카트) 구간 건설	이탈리아-태국 개발
CP N-04	클라크(마발라카트)-클라크 국제공항 구간 건설	EEI 악시오나	2020년 8월
CP N-05	마발라카트에 33-깜타르(82ac) 창고 및 주요 운영 통제 센터 건설	포스코이앤씨
CP S-01	Solis-Blumentritt 구간(Blumentritt 연장) 건설	PT Adhi Karya PT PP	2023년 2월
남부 철도 토목 공사 (ADB 조달)
CP S-02	Blumentritt-Paco 구간 건설	악시오나 DMCI	2023년 2월
CP S-03a	Paco-Senate 구간 건설	Leighton Contractors (Asia) First Balfour	2023년 6월
CP S-03b	상원-FTI 구간 건설 및 메트로 마닐라 지하철 상원역 터널 공사		2023년 2월
CP S-03c	FTI-Sucat 구간 건설	PT Adhi Karya PT PP	2023년 6월
CP S-04	수캇-산페드로 구간 건설	현대건설 동아지질	2022년 9월
CP S-05	San Pedro-Cabuyao 구간 건설		2022년 9월
CP S-06	Cabuyao–Calamba 구간 건설		2022년 9월
CP S-07	Banlic 창고 건설	롯데건설 Gülermak EEI Corporation	2022년 9월
기타 연관 계약 (JICA 조달)
CP NS-01	Malolos-Clark 및 Manila-Calamba 철도 전기 및 기계(E&M) 시스템	미쓰비시상사 알스톰 Colas Rail	2023년 2월
CP NS-02	Malolos-Clark 및 South Commuter 철도 차량	스미토모 상사 종합차량제작소	2022년 1월
CP NS-03	특급열차	미쓰비시상사 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles	2023년 10월