SF90 스트라달레의 4개 바퀴 모두에 대한 토크 분배를 제어하는 eSSC (Electric Side Slip Control)를 사용하고 있다. eSSC는 전통적인 유압 제동 시스템과 전기 모터를 결합하여 최적의 회생 제동 및 토크 벡터링을 제공하는 새로운 브레이크 바이와이어 시스템인 eTC (electric Tractional Control)와 결합된다
SF90 스트라달레의 엔진은 새로운 8단 듀얼 클러치 변속기와 결합된다. 새로운 변속기는 10 kg (22 lb) 더 가볍고 콤팩트하다. 타 제조업체 제품에서 사용하는 기존 7단 변속기는 부분적으로 전용 후진 기어가 없기 때문이다. 새로운 전송은 또한 30% 더 빠른 변속 시간 (200 밀리초)을 제공한다.[3][4]