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띠 모양 지붕의 역사를 가졌고, 역명판에는 "에도 풍류와 수증기의 마을"이라고 하였다. 띠 지붕은 근처의 관광 명소인 오우치 숙소의 거리에 빗대어 제3섹터 전환 후에 불었다.

대합실에는 카야의 모기약을 위해서도 필요한 화덕이 있고 유인 시간대에는 불이 있다.

이들의 특징 때문에, 2002년에 도호쿠의 역 백선에 선정되었고, 2005년에는 일본 철도상 특별상을 수상했다.

역사

1932년 12월 22일: 국유철도 아이즈 선의 유노카미 역으로 개통, 일반역이었음.
1971년 8월 29일: 화물 취급 폐지.
1984년 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
1987년
- 3월 31일: 화물 취급의 호적 재개(처리 실적・화물 열차 발착 없음).
- 4월 1일: 일본 철도 민영화에 의하여 동일본여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도의 역이 됨.
- 7월 16일: 동일본여객철도에서 아이즈 철도로 전환됨과 동시에 유노카미온센역으로 역명 변경.
- 12월 19일: 띠 지붕의 신역사 완성.
1999년 3월 31일: 일본화물철도의 역이 폐지됨.

상대식 승강장 2면 2선의 유인역(아침부터 저녁만)으로 교행이 가능하다. 간이 위탁역으로, 역 업무를 시모고 정 관광 협회에 위탁되고 있다.

승강장은 갈지자식 배치에서 양방향 열차 모두 대향 열차의 앞쪽에 정차한다. 역사는 하행 승강장(아이즈타지마・아이즈코겐오제구치 쪽) 쪽에 있고, 상행 승강장(아이즈와카마쓰 방면 행)과는 구내 건널목에서 연결되어 있다.

승강장	노선	방향	행선
역사쪽	■ 아이즈 선	하행	아이즈타지마・아이즈코겐오제구치 방면
반대쪽	■ 아이즈 선	상행	아이즈와카마쓰・기타카타 방면

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유노카미온센역

아이즈 철도 ■ 아이즈 선
아시노마키온센 니시와카마쓰 방면	□ 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스"(1호) □ 쾌속 "릴레이 호"	도노헤쓰리 아이즈코겐오제구치 방면
아시노마키온센미나미 니시와카마쓰 방면	□ 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스"(1호 이외) ■ 보통	도노헤쓰리 아이즈코겐오제구치 방면