시코쿠 여객철도 5000계 전동차
시코쿠 여객철도 5000계 전동차
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| 제작 및 운영
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| 제작사
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가와사키 중공업 (5000형, 5200형)
도큐차량제조 (5100형)
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| 제원
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| 양 수
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3량
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| 편성 정원
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349명
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| 편성 중량
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109.4 t
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| 대차
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S-DT63 (5000형), S-TR64 (5100형), S-TR63 (5200형)
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| 궤간 (mm)
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1,067
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| 성능
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| 전기 방식
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직류 1,500V (가공전차선 방식)
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| 제어 방식
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VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자)
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| 기동가속도
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2.5 km/h/s
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| 영업 최고 속도
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130 km/h
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| 설계 최고 속도
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140 km/h
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| 감속도
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4.3 km/h/s
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| 편성 출력
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880 kW
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| 구동 장치
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TD 평행카르단 구동방식
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| 제동 방식
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회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 브레이크
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| 보안 장치
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ATS-SS, 열차 방호 무선 장치
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| 비고
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![]() 제47회(2004년) 블루리본상 수상 (5100형)
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시코쿠 여객철도 5000계 전동차(일본어: 四国5000系電車)는 2003년 10월 1일부터 운행하고 있는 시코쿠 여객철도 마린라이너의 전동차이다.
이 차량은 우노 선, 혼시비산 선, 요산 선, 세토대교 선 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
전 편성이 가와사키 중공업, 도큐차량제조에서 제조되었다.
운행 노선
편성
- 시코쿠 여객철도 5000계 전동차는 다음과 같은 편성으로 구성되었다.[1]
| 호차 |
1 |
2 |
3
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| 명칭
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Tswc |
T |
Mc
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| 번호
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5100 |
5200 |
5000
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3호차의 경우 팬터그래프가 존재한다.[1]
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5000계 선두부
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5000계 5100형 측면도
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5000계 5100형 좌석 내부
각주
참고 자료
