발리젤렌-우스터-라퍼스빌
Wallisellen–Uster–Rapperswil |
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| 현황 | 운영중 |
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| 운행 국가 |  스위스 |
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| 노선망 | 740개 |
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| 궤간 | 1,435 mm |
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| 궤도 | 표준궤 |
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| 전철화 | 15 kV 16.7 Hz AC
가공 전차선 |
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| 최대 경사 | 1.7% |
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발리젤렌-우스터-라퍼스빌 철도 노선(Wallisellen–Uster–Rapperswil railway line)은 스위스 취리히주의 철도 노선이다. 글라트할반(Glatthalbahn), 글라탈반(Glatttalbahn) 또는 글라탈반(Glattalbahn, Gl-TB)으로도 알려져 있지만, 후자의 이름은 현재 인근 경전철 시스템인 슈타트반 글라탈을 지칭하는 데 더 일반적으로 사용된다.
이 노선은 취리히에서 빈터투어 노선, 우스터 및 라퍼스빌까지 분기되는 발리젤렌에서 시작된다. 취리히에서 출발하는 두 번째 링크는 취리히베르크 터널을 통해 뒤벤도르프 바로 앞 선에 합류하며 두 경로 모두 취리히에서 기차를 통해 사용된다. 이 노선은 또한 베치콘에서 에프레티콘에서 힌빌 노선으로, 그리고 뤼티에서 퇴스탈반과 교차한다. 라퍼스빌에서 그것은 취리히호 우안선, 라퍼스빌에서 치겔브뤼케선, 그리고 제담에서 쥐토스트반과 연결된다.[2]
글라탈반이라는 이름은 글라탈 철도 또는 글라트 계곡 철도의 독일어이다. 글라트강은 그라이펜 호수에서 스위스 글라트펠덴으로 흐르는 라인강의 지류이다.
역사
발리젤렌에서 우스터까지의 철도 노선의 원래 구간은 글라탈반 회사에 의해 1856년에 개통되었다. 그 회사는 1년 후인 1857년 VSB(Vereinigte Schweizerbahnen)에 인수되었고, 그 회사는 라인을 라퍼스빌까지 확장했다. VSB는 1902년 스위스 연방 철도에 인수되었다. 우스터역의 원래 원형 건물은 보존되어 있다.
부비콘에서 발리젤렌 - 라퍼스빌 노선은 이전 외리콘-바우마 철도(UeBB)에 의해 건넜다. 부비콘에서 바우마 방향으로 이어지는 이 구간은 1948년에 폐쇄되었으며, 현재는 거의 남아 있지 않다. 외리콘으로 향하는 선은 동시에 크게 폐쇄되었지만, 짧은 스트레치는 여전히 사이딩으로 사용된다.[2]
운행
오늘날 이 노선은 취리히 S-반 열차와 화물 운송을 제공한다.
이 노선은 발리젤렌에서 우스터까지의 복선이며, 그 다음에는 아아탈과 베치콘, 부비콘과 뤼티, 요나와 라퍼스빌 사이의 더 짧은 복선이 있는 단일 선로이다.[2]
단일 S-반 라인이 발리젤렌에서 라퍼스빌까지의 전체 길이를 가로지르지는 않지만 적어도 6개의 라인이 라인의 일부를 가로질러 많은 역에 높은 빈도의 서비스를 제공한다.[3]
다음 라인이 작동한다.[3]
각주
외부 링크
