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교바시역 (오사카부)
교바시역(일본어: 京橋駅, きょうばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구 및 조토구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카시 고속 전기궤도(오사카 메트로)의 역이다.
게이한 전기철도의 역 번호는 KH04, 오사카 메트로 역 번호는 N22이다. JR 서일본 역의 상징 꽃은 "코스모스"이다.
3역 모두에서 ICOCA 및 PiTaPa를 이용할 수 있다. JR의 역에서는 J스루 카드, Suica, Toica도, 게이한과 지하철의 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용 가능하다.
이용 가능한 철도 노선
역 구조
서일본 여객철도 (JR 서일본)
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역 부분에서는 오사카 순환선의 열차가, 2면 2선의 단선식 승강장이 있는 지상역 부분에서는 갓켄토시 선과 JR 도자이 선의 열차가 발착한다. 덧붙여, 오사카 순환선에 직통하는 간사이 공항·기슈지 쾌속은 낮 시간대에 이 역에서 시종착한다.
개찰구는 오사카 순환선 승강장의 북측에 있는 북쪽 개찰구와, JR 도자이 선·갓켄토시 선의 서행 열차 (남측) 승강장에 접하고 있는 남쪽 개찰구, JR 도자이 선·갓켄토시 선 승강장의 서측에 있는 서쪽 개찰구 등 세 곳에 존재한다. 가장 큰 개찰구는 북쪽 개찰구이지만, 역장실이 있는 본 역사는 남쪽 개찰구 쪽에 있다. 서쪽 개찰구는 다이에이 교바시 점과 접속하고 있으며, 서쪽 개찰구를 통하여 게이한 교바시 역 방면으로 가는 경우 다이에이 교바시 점 내의 자유 통로를 건너가면 된다. 또, 오사카 비즈니스 파크 방면에의 보행자 데크가 있어, 비오는 날에도 우산 없이 빌딩에 도착할 수 있도록 되어있다.
승강장
(지상, JR 도자이 선·가타마치 선)
↑ 아마가사키 방면
１ | ２ |
기즈 방면 ↓
(고가, 오사카 순환선)
↑ 오사카 방면
３ | | ４
덴노지 방면 ↓
- 비고
- 오사카 순환선 승강장은 전선 내에서 유일하게 번호가 매겨지지 않다가, 2008년 3월부터 내선을 3번, 외선을 4번이라고 붙였다.
- 3·4번 승강장에는 에스컬레이터 및 엘리베이터가 설치되어 있지만, 1번 승강장은 상행 에스컬레이터만, 2번 승강장에는 엘리베이터만 설치되어 있다.
- 나라 방면의 직통쾌속은 4편 모두 RH 시간대에만 운영된다. 또, 야간 시간대에는 갓켄토시 선 마쓰이야마테·기즈 경유로 나라까지 가는 열차 편도 소수 존재한다.
게이한 전기 철도
2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로 역 빌딩으로 감싸인 형태이다.
개찰구는 JR 교바시 역 방향의 중앙 개찰구 (1층), 요도야바시 방향의 가타마치 개찰구 (2층), 게이한 몰 연결 (영업 시간대만) 개찰구 (3층) 등 세 곳에 존재한다. 플랫폼은 4층이며, 중앙 개찰구로부터 데마치야나기 방면의 플랫폼에 직결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
승강장
| 1
|
■ 게이한 본선 (상행 B선)
|
히라카타시・주쇼지마・산조・데마치야나기 방면 (보통 열차)
|
| 2
|
■ 게이한 본선 (상행 A선)
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히라카타시・주쇼지마・산조・데마치야나기 방면 (주로 보통 이외에)
|
| 3
|
■ 게이한 본선 (하행 A선)
|
요도야바시・나카노시마 방면
|
| 4
|
■ 게이한 본선 (하행 B선)
|
요도야바시・나카노시마 방면
|
오사카시 고속 전기궤도
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소.
플랫폼은 지하 3층으로, 지하 2층에 콩코스가 있으며, 콩코스는 지하가의 컴즈 가든과 직결되어 있다. 덧붙여, 이 역 전후의 나가호리쓰루미료쿠치 선은 게이한 본선이 예전에 달렸던 도로의 밑을 지나고 있다.
이 역의 디자인 테마는 소재하는 미야코지마 구의 구화인 벚꽃이다. 콩코스에는 벚꽃 모양의 타일을 벽면에 붙여놓았다.
승강장
역 주변
역 주변은 환락가나 상점가가 다수 위치하고 있는 번화한 곳이다.
이용 상황
연도별 1일 평균 하차
승차 인원
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| 연도
|
JR 서일본
|
게이한 전기 철도
|
오사카시 고속 전기궤도
|
1일 평균
승차 인원
|
특정일
|
1일 평균
승차 인원
|
특정일
|
| 하차 인원 |
승차 인원 |
조사일 |
하차 인원 |
승차 인원
|
| 1990년 |
166,315 |
231,038 |
114,757 |
122,961 |
11/6 |
21,702 |
11,095
|
| 1991년 |
154,725 |
- |
138,387 |
-
|
| 1992년 |
157,792 |
246,770 |
122,789 |
126,210 |
-
|
| 1993년 |
158,254 |
- |
130,961 |
-
|
| 1994년 |
158,103 |
- |
129,536 |
-
|
| 1995년 |
162,413 |
242,253 |
120,502 |
129,668 |
2/15 |
27,604 |
13,744
|
| 1996년 |
161,033 |
- |
128,847 |
-
|
| 1997년 |
154,563 |
- |
120,359 |
-
|
| 1998년 |
147,400 |
209,152 |
100,632 |
115,815 |
11/10 |
34,233 |
17,386
|
| 1999년 |
145,039 |
- |
106,223 |
-
|
| 2000년 |
142,881 |
203,302 |
99,327 |
103,709 |
-
|
| 2001년 |
142,874 |
- |
103,910 |
-
|
| 2002년 |
139,496 |
198,239 |
97,039 |
101,187 |
-
|
| 2003년 |
139,577 |
203,855 |
100,150 |
101,497 |
-
|
| 2004년 |
137,994 |
197,809 |
97,560 |
99,143 |
-
|
| 2005년 |
138,142 |
197,190 |
97,225 |
98,918 |
-
|
| 2006년 |
138,091 |
193,794 |
95,031 |
97,942 |
-
|
| 2007년 |
135,857 |
190,393 |
93,436 |
98,261 |
11/13 |
32,302 |
16,145
|
| 2008년 |
135,158 |
183,788 |
90,571 |
95,988 |
11/11 |
90,453 |
45,646
|
| 2009년 |
130,987 |
181,763 |
89,643 |
93,667 |
11/10 |
32,231 |
16,118
|
| 2010년 |
130,359 |
180,751 |
90,127 |
92,168 |
11/9 |
31,772 |
15,935
|
| 2011년 |
130,355 |
178,805 |
88,447 |
91,775 |
11/8 |
31,360 |
15,590
|
| 2012년 |
130,045 |
181,342 |
89,746 |
91,391 |
11/13 |
32,344 |
16,163
|
| 2013년 |
130,931 |
176,422 |
87,173 |
94,682 |
11/19 |
31,495 |
15,739
|
| 2014년 |
129,700 |
177,292 |
87,533 |
92,839 |
11/11 |
32,368 |
16,174
|
| 2015년 |
130,765 |
177,841 |
87,997 |
92,934 |
11/17 |
34,096 |
17,097
|
| 2016년 |
- |
11/8 |
34,070 |
17,041
|
인접역
외부 링크
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