속초항 입구해상 조난 사고(束草港入口海上遭難事故)는 1962년 1월 2일 동해로 출항했다가 풍랑을 만난 어선단의 일부가 귀항 도중에 속초항 입구에서 침몰한 사고이다. 이 사고로 5척의 어선이 침몰, 24명이 사망 또는 실종되었다.[1][2]
사고 경위
1962년 1월 2일, 명태가 잘 잡힌다는 소식을 듣고 속초항에서 어부 1,600명이 244척의 어선으로 명태잡이를 하던 중, 8시경부터 갑자기 파도가 일기 시작하였다. 어선단은 조업을 그만두고 귀항을 서둘렀으나, 13시 30분경부터 20시까지 여러 척의 배가 전복되었다.[1] 배들은 사람들이 육지에서 지켜보는 가운데, 13시 40분부터 17시 30분 사이에 발생한 파도로 방파제 앞에서 전복, 침몰되었다. 큰 파도에 당황한 어선들이 항구에 모여 있다가 몇몇 배들이 입항하는 것을 보고 모여들게 되었다고 하였다.[3] 침몰한 배는 5척, 희생자는 24명으로 파악되었다.[4]
구조 작업
2일 밤까지 65척이 귀항하지 못했다. 살아 돌아온 어선들은 승무원은 선실에 두고 선장은 선체에 밧줄로 몸을 묶었기에 가능했다고 보도되었다.[3]
사고 당시, 구호선 1척이 있었으나, 사람들의 요구에도 출항하지 못하였다. 19시에 해군 61함과 PT 보트가 출동, 어선들을 조도 부근에 집결시키고 입항을 막았다. 어선들은 파도가 잔잔해진 3일 아침부터 15시까지 입항하였다.[3]
수색 및 사고 처리
최고회의에서는 한국함대 동해경비분대에서 1월 2일 밤부터 소속 함정 7척을 구조 작업에 동원, 표류 선박을 구조하였다고 발표하였다.[5] 1월 3일 오전, 공군에서 헬리콥터 2대를 지원하여 수색 작업을 도왔다.[3] 헬리콥터는 2일 오후부터, 육군과 공군의 비행기도 3일 오전부터 수색에 동원되었다.[6] 시신의 인양은 파도가 거세어 1월 5일이 되어서야 시작되었는데,[7] 1월 9일까지 2구의 시신을 발견하였다.[8] 1월 26일에는 표류하는 시신 1구를 발견하였다.[9]
1월 3일, 농림수산부에서는 현지 군당국에서 구호대책위원회를 구성하였다고 발표하였다.[10] 3일 오전에는 농림부장관과 치안국 과장이 파견되었다.[5] 해군에서는 함대 사령관을 속초에 파견하였다.[11] 농림부장관은 유가족들에 어구를 갖춘 공용 어선을 제공하겠다고 하였다.[12]
1월 4일 오전, 전국재해대책위원회에서는 위원장을 현장에 파견하고, 긴급구호금으로 사망자 1인당 2만환씩을 지급하겠다고 발표하였다.[13] 적십자사에서는 사망한 가족들에 조위금과 광목을 전달하였다.[14] 재해대책위원회에서는 구호금을 모금하였고,[15] 강원도당국은 도내 공무원으로부터 의연금을 갹출하였다.[16]
원인 분석 및 논란
사고의 원인으로, 일기예보로 예측하지 못한 기상 상황, 선내에 레이다 등 통신시설 미비, 선원들의 운영 미숙 등이 거론되었다. 바람을 동반한 10 m 높이의 해일이 있었고, 해일로 항구에 들어올 수 없는 상황에서 연락을 받지 못한 배들이 내항으로 진입하려다가 암초에 부딪혔다는 것이다.[2]
기타
묵호 어선단 조난 사고
같은 날 풍랑으로 묵호에서 출항한 250척의 어선 중 17척이 다음날까지 돌아오지 못했다. 미귀환 어선에는 모두 226명이 승선해 있었다.[17] 미귀환 어선들은 동해 주변 각지로 흩어져 있었고, 1월 10일에 마지막 1척이 귀환하였음이 12일에 확인되었다.[18] 이 사고로 모두 9명이 사망하였다.[19]