오타역 (일본어 : 太田駅 )은 일본 군마현 오타시 에 있는 도부 철도 의 역 이다. 역 번호는 TI 18 이다.
1909년 2월 17일에 도부 철도 이세사키 선이 아시카가마치 역(현, 아시카가시 역 )에서 본 역까지 연장되어, 개통한 것이 시초이다. 개통 당일에는 역 광장에서 스모 대회가 열리는 등 기념 행사가 열리고 성황이 되었다.
1910년 3월 27일에는 도부 철도 이세사키 선이 본 역에서 신이세사키 역 까지 개통되면서 중간역이 되었다.
인력차 궤도를 운영하던 야스즈카 석재 궤도가 오타 경편 철도로 변경되고 건설을 추진하던 노선을 1913년 3월 5일에 도부 철도가 인수하면서 동년 3월 19일 기류 선으로 본 역에서 아이오이 역 구간이 개통되었다.
1927년 10월 1일에 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역 구간, 1928년 3월 1일에 기류 선의 당역 ~ 아이오이 역 구간과 본 역 주변의 노선이 잇달아 전철화되었다.
고이즈미 선의 개통으로 이세사키 선 (본선)・기류 선 ・고이즈미 선 (지선)의 3노선 환승역이 되었다.
섬식 승강장 3면 6선의 고가역이다. 1 ~ 4번과 7 ~ 10번 선은 각각 같은 선로를 공유하고 있고, 다테바야시 방향을 1 ~ 4번, 이세사키 방향을 7 ~ 10번 선으로 구분하고 있다.
7,8번 승강장 및 9,10번 승강장의 입구에도 각각 "안내 카운터"가 있고, 중간 개찰에 위치한다. 단, 무인 시간대도 있고 그 경우의 정산 등은 개찰구에서 한다. 과거에는 5,6번 승강장으로 통하는 계단 앞에도 "안내 카운터"라고 칭하는 안내소 겸 중간 개찰이 있었다.
2004년 11월 25일 고가역 공용 개시에 있어서 자동 개찰기가 설치되었다.
본 역 동쪽에 있는 이세사키 선과 고이즈미 선의 분기점에서 본 역 서쪽에 있는 이세사키 선과 기류 선의 분기점까지는 단선 병렬이 되고, 서쪽의 분기점에는 포인트가 있다. 또한, 쌍방향에 유치선이 있다.
번호
노선
방향
행선
비고
1
상행
다테바야시 ・구키 ・도부 스카이트리 라인 기타센주 ・도쿄 스카이트리 ・아사쿠사 방면
7번 선과 선로 공유
2
8번 선과 선로 공유
3
다테바야시・구키・
9번 선과 선로 공유
신키류 ・아카기 방면(특급만)
4
상행
다테바야시・구키・
10번 선과 선로 공유
하행
이세사키 방면(특급만)
5
히가시코이즈미 방면
일부는 6번 선에서 발차
6
신키류・아카기 방면
일부는 5번 선에서 발차
7 - 10
(미사용)
1 - 4번 선과 선로 공유
상기의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.
2013년 3월 15일까지 7번 선에서 발차하는 열차는 설정되지 않고, 1번 선에 입선하는 이세사키 발 특급 "료모"의 통과선의였다.
도부 철도의 역에서는 승강장 번호 수가 가장 많다(다음은 기타센주의 7번). 지상역 시절은 0번 선이 있었다.
이전에는 이세사키, 다테바야시 방면의 원맨 열차도 7 ~ 10번 선에 발착하는 본래의 상행 승강장인 1 ~ 4번 선은 통과했으나 2017년 4월 21일의 다이어 개정부터 7 ~ 10선이 폐쇄되고 이들의 승강장에서 발착하는 열차가 설정되지 않게 되었다.
승강장 칼라가 도입되었는데, 1・2・7・8선이 파란색, 3・4・9・10선이 녹색, 5・6선이 황색이다.
오타의 중심지로 발전하였고, 최전성기의 쇼와 50년대 초반에는 본 역에서 반경 500m로 대형점이 5점포 출점하고 있었다.
온 커뮤니티 방송(FM TARO)
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