쉬니게 플라테 철도

쉬니게 플라테 철도
Schynige Platte-Bahn
인터라켄 호수와 툰 호수 위의 쉬니게 플라테에서 열차 운행
기본 정보
현황하절기에만 운용
운행 국가스위스
소재지베른고원
종류등산 철도
체계랙식 철도
상태매일 운행
기점빌더스빌역
종점쉬니게 플라테역
역 수4
전보 약호SPB
개통일1893년
운영자BOB
노선 제원
노선 거리7.26 km
궤간800mm
선로 수단선(대피선)
전철화100%, 1500 V DCㅂ, 가공 전차선
최대 경사250‰ or 25%
최소 곡선 반경100 m
고저차1,967 m
랙 방식링겐바흐
영업 최고 속도12.5 km/h

쉬니게 플라테 철도(독일어: Schynige Platte-Bahn, SPB)는 스위스 베른주 베르너 오버란트 지방의 빌더스빌과 쉬니게 플라테 사이를 연결하는 등산철도이다.[1][2][3] 융프라우 지방에 노선망을 전개하는 융프라우 철도 그룹의 베르너 오버란트 철도 노선 중 하나이지만, 통칭 ‘쉬니게 플라테 철도’라고 불리고 있다. 1893년에 개통한 등산 전차로 표고차 약 1,380m 거리를 50분 만에 연결하고 있다.

빌더스빌은 인터라켄 인근 마을로 툰 호수와 브리엔츠 호수에 가깝다. 해발 1,967m의 쉬니게 플라테에서는 아이거, 묀히, 융프라우를 비롯해 베른 알프스의 전망이 펼쳐진다. 쉬니게 플라테역 부근에는 약 600종류의 고산 식물이 재배되고 있는 스위스 유수의 쉬니게플라테 고산식물원이 있다.

2016년부터 스위스 트래블 패스를 가지고 있으면, 추가 요금 없이 이용할 수 있는 구간이 되어, 여행자 편의가 높아졌다. 매년 여러 번 120년 이상의 전통을 계승한 증기기관차가 특별 운행되고 있다.

역사

  • 1890년 면허 취득, 9월 16일에 회사 설립.
  • 1891년 착공.
  • 1893년 5월 5일에 초대 손님용으로 선행하여 개업 운전을 시작해 6월 14일부터 정식으로 일반 영업 개시.
  • 1896년 베르너 오버란트 철도의 1노선이 된다.
  • 1914년 전기공사를 실시. 5월 9일부터 전기 운전 개시.
  • 1928년 쉬니게플라테 고산식물원이 영업 개시.
  • 1964년 벵에른알프 철도에서 4량의 기관차를 양도받는다.
  • 1970년 벵에른알프 철도에서 추가로 2량의 기관차를 양도받는다.
  • 1978년 벵에른알프 철도에서 다른 기관차를 양도받는다.
  • 2001년 쉬니게 플라테의 테디랜드가 영업 개시.

전차 차량

쉬니게 플라테 철도는 빌더스빌에서 인터라켄~그린델발트/라우터브루넨 사이를 연결하는 베르너 오버란트 철도에 연결한다. 노선의 총연장은 약 7km로, 궤간은 800mm의 랙식 철도이다. 랙 레일은 리겐바흐식으로, 고도차 약 1380m, 최대 구배 250퍼밀의 구간을 올라간다.

동절기는 운행을 쉬고, 통상은, 5월말~여름~10월 중순까지 운행한다. 라우터브루넨~클라이네 샤이덱~그린델발트 사이를 운행하는 벵에른알프 철도에서 이적한 차량을 소유하고 있으며, 개업 당시부터 증기기관차도 계속 사용하고 있다.

현재 사용하고 있고, 최근까지 사용했던 차량에는 다음과 같은 것들이 있다:[4][5][6]

No. 이름 Arms 유형 전원 무게 제조사 날짜 With SPB 비고
5 H 2/3 13t / 16.7t SLM 1894 1894-

증기기관차 (0-4-2RT). 노선의 상부 구간에 전차의 계절별 설치 또는 제거에 사용. 또한 소수의 대중 열차를 운행하며 전세 열차에도 이용할 수 있다.[2]

11 Wilderswil He 2/2 220KW 16.3t SLM/BBC 1914 1914-

2014년 이후 짙은 회색으로 페인팅

12 (Gsteigwiler) He 2/2 220KW 16.3t SLM/BBC 1914 1914-

1913년 10월 쉬니게 플라테 노선에서 첫 번째 전차를 시범 운영하였다. 새로 단장하여 그 시기를 대표하는 색상표를 가지고 있다.[2]

13 Matten He 2/2 220KW 16.3t SLM/BBC 1914 1914-
14 (Gündlischwand) He 2/2 220KW 16.3t SLM/BBC 1914 1914-
15 He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1910 1964–1992
원래는 WAB 55, 1992년 WAB로 복귀한 라우터브루넨 전차, 뮌헨슈타인 BL에 있는 1997년 기념물 WAB 55(구 Alioth 공장).
16 Anemone He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1910 1964-

원래는 WAB 56

17 He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1910 1964–1996 원래는 WAB 57, withdrawn 1996
18 (Krokus)
Gündlischwand
He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1910 1964-

원래는 WAB 58

19 Flühbluhme He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1911 1964-

원래는 WAB 59

20 (Edelweiss)
Gsteigwiler		 He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1911 1970-

원래는 WAB 60

61 Enzian He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1912 1991

원래는 WAB 61, 1970 ~ 1981 사이엔 SPB 21번, 1992년 개조

62 Alpenrose He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1912 1989-

원래는 WAB 62, 1989년 개조

63 (Silberdistel) He 2/2 220KW 16t SLM/Alioth 1912 1996-

원래는 WAB 63, 1996년 개조

같이 보기

각주

  1. ↑ 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 82쪽. ISBN 978-3-89494-130-7. 
  2. ↑ 가 나 다 Thompson, Andrew (September 2014). “Schynige Platte-Bahn: An Electric Centenary”. 《Today's Railways Europe》 (225) (Platform 5 Publishing Ltd). 26–28면. 
  3. ↑ “SPB - Nostalgia before the Eiger, Mönch and Jungfrau”. Jungfraubahnen Management AG. 2017년 7월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 17일에 확인함. 
  4. ↑ Haydock, David; Fox, Peter; Garvin, Brian (1997년 7월). 《Swiss Railways Locomotives, Multiple Units & Trams》. Sheffield: Platform 5. 107쪽. ISBN 1-872524-90-7. 
  5. ↑ “Rollmaterialverzeichnis Schynige Platte-Bahn SPB” [Rolling stock directory Schynige Platte Railway SPB] (PDF) (독일어). Jungfraubahn. 2014년 3월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 2월 13일에 확인함. 
  6. ↑ Rolling stock lists by Verein Rollmaterialverzeichnis Schweiz

외부 링크

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