| ამ სტატიაში არ არის მითითებული სანდო და გადამოწმებადი წყარო. ენციკლოპედიური სტატია უნდა იყოს გამყარებული სანდო და გადამოწმებადი წყაროებით - გთხოვთ გამართოთ ეს სტატია შესაბამისი წყაროების მითითებით. მასალა გადამოწმებადი წყაროების გარეშე ითვლება საეჭვოდ და შეიძლება წაიშალოს.
იმ შემთხვევაში, თუ არ იცით, როგორ ჩასვათ წყარო, იხ. დახმარების გვერდი. (გაიგეთ როდის და როგორ უნდა ამოიღოთ ეს თარგი) |
| ვმკ |
|---|
 |
| მწარმოებელი |
CSR; თემქ |
|---|
| აწყობა |
2009 |
|---|
| მომსახურებაში შესვლა |
2009-დღემდე |
|---|
| ანაწყობის რაოდენობა |
8 |
|---|
| ფორმაცია |
4 ვაგონი ერთ მატარებელზე |
|---|
| ოპერატორ(ებ)ი |
საქართველოს რკინიგზა |
|---|
| დეპო(ები) |
თბილისი-სამგზ. |
|---|
| Line(s) served |
თბილისი-ფოთი, თბილისი-ზუგდიდი |
|---|
| Specifications |
|---|
| მაქსიმალური სიჩქარე |
130 კმ/სთ |
|---|
| ენერგომომარაგება |
პანტოგრაფი |
|---|
| ელექტრონული სისტემა(ები) |
3000 ვ |
|---|
| მატარებლის ლიანდი |
1520 მმ |
|---|
ვმკ — საქართველოს რკინიგზის ერთ-ერთი ჩქაროსნული ელექტრომატარებლის სერია, რომელიც ემსახურება მარშრუტებს თბილისი – ფოთი და თბილისი – ზუგდიდი. დააპროექტა და კარკასი ააწყო ჩინურმა კომპანია CSR-მა, მატარებლის დანარჩენი მოწყობილობები დაყენებულ იქნა თბილისის ელმავალმშენებელ ქარხანაში. მის ბაზაზე აგრეთვე შეიქმნა სერია GRT, რომელიც პარალელურად ვმკ-სთან ერთად ემსახურება მგზავრებს.
