高速民間輸送

• 用途：超音速輸送機
• 設計者：NASA
• 製造者：
• 運用状況：研究

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高速民間輸送（英語: High Speed Civil Transport(HSCT)）は、環境的に受け入れられ、経済的に実現可能な超音速輸送機の設計と製造に必要な技術を開発するNASAのHigh-Speed Research（HSR）プログラムの焦点となった超音速旅客機。プロジェクトは、1990年に開始され1999年に終了した。この航空機は、マッハ2.4^[1]、または音速の2倍以上の速度で巡航することを基本とした将来の超音速旅客機の最新テクノロジーを採用することが目標であった。

大西洋や太平洋を、亜音速機の半分の時間で横断、燃料効率が高く300人の乗客を運ぶことができ、亜音速機よりわずかに高い価格のチケットを購入できるようにするなどを目標としていた。2002年の業界主導の製品発売決定に十分な技術を提供し、製品化されれば20年以内に初飛行ができるような技術を提供することであった。

このプログラムは、英仏共同のコンコルドとソ連のツポレフ Tu-144の成功と失敗、そして1970年代前半に行われたNASAの超音速輸送機（SST）計画（後者はロッキード L-2000とボーイング2707を参照。）を基に作られた。 コンコルドとTu-144はどちらも量産機を生産したが、どちらも開発費用を回収できるほどの十分な数は生産されなかった。

• 超音速輸送機

• Allen, Robert ‘Bob’ (April 22, 2008). “NASA's High-Speed Research (HSR) Program – Developing Tomorrow's Supersonic Passenger Jet”. NASA. 21 May 2011閲覧。（英語）

• Shaw (2000), GRC (overview of project), NASA, オリジナルの2008-01-02時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20080102134859/http://www.grc.nasa.gov/WWW/RT1998/2000/2300shaw.html （英語）

• HSR Overview Fact Sheet (overview), NASA, オリジナルの2000-08-18時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20000818010502/http://oea.larc.nasa.gov/PAIS/HSR-Overview2.html （英語）

表 話 編 歴 超音速輸送機
民間機 超音速機 リスト
歴史的な旅客機	コンコルド ツポレフ Tu-144
歴史的な プロジェクト	旅客機 ボーイング2707 ブリストル 223 コンベアモデル 58-9 ダグラス 2229 高速民間輸送(HSCT) LAPCAT ロッキード L-2000 ノースアメリカン NAC-60 ロックウェル X-30 シュド シュペル・カラベル ツポレフ Tu-244 ビジネスジェット アエリオン AS2 エアリオン SBJ（英語版） SAIクワイエット超音速輸送（英語版） スホーイガルフストリーム S-21 ツポレフ Tu-444
現在の プロジェクト	旅客機 ブーム・オーバーチュア ハイパーマッハ・ソニックスター 次世代超音速輸送（英語版） リアクション・エンジン LAPCAT A2（英語版） ゼロ・エミッション・ハイパー・ソニック・トランスポート（英語版） エルメウス（英語版） ビジネスジェット ガルフストリーム X-54 スパイク S-512（英語版）
実験プログラム	Boom XB-1 ロッキード・マーティン X-59 クワイエット・スパイク（英語版）
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