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青葉号（名鉄バス）

青葉号（宮城交通）※イベント時に撮影

青葉号（あおばごう）とは、愛知県名古屋市と宮城県仙台市を結ぶ夜行高速バスである。

全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。

運行会社

名鉄バス（名古屋中央営業所）
宮城交通（仙台南営業所）
名鉄観光バス：繁忙期（5号車）のみ担当。

運行経路

名鉄バスセンター（5番乗り場/12番降り場） - <名駅南三丁目 ‐ 江川線 ‐ 山王入口／尾頭橋出口 - 名古屋高速4号東海線 - 東海JCT ‐ 伊勢湾岸自動車道 - 豊田JCT ‐ 東名高速道路 ‐ 浜松西IC - 小豆餅二丁目東 ‐ 国道257号 ‐ 萩丘二丁目 ‐ 中沢町 ‐ 国道152号 ‐ 市役所前 ‐ 早馬町 ‐ 広小路> ‐ 浜松駅バスターミナル（11番乗り場） ‐ <広小路 ‐ 国道152号 ‐ 静岡県道65号 ‐ 浜松IC ‐ 東名高速道路 ‐ 海老名JCT - 圏央道 - 久喜白岡JCT - 東北自動車道 - 仙台宮城IC - 仙台西道路 - 広瀬通り - 東二番丁通り - 青葉通り - 駅前通り> - 仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター）（40番乗り場）

※仙台行・名古屋行ともに遠州豊田PA、厚木PA、上河内SA、国見SAにて乗務員交代のため停車する。また遠州豊田PA・国見SAは開放休憩となる。

歴史

1990年（平成2年）4月27日 - 運行開始。当時は、名古屋 - 中央道 - 首都高速 - 東北道 - 仙台の経路だった。
2003年（平成15年） - 栄への停車を開始。
2008年（平成20年）4月1日 - 運行経路変更により、所要時間を20分短縮。夏場に限り、中央道 - 長野道 - 北陸道 - 磐越道経由となる。
2010年（平成22年）11月1日 - この日の出発便より同年12月21日出発便まで（金曜日を除く）、開業20周年キャンペーンとして、大人片道運賃を月曜日～木曜日は7,500円、土曜日・日曜日・祝日は9,500円にそれぞれ割引。なお、金曜日は通常運賃（10,190円）となる^[1]。
2011年（平成23年）
- 1月11日 - この日の出発便より同年3月31日出発便まで（金曜日を除く）、大人片道運賃を月曜日～木曜日は7,200円、土曜日・日曜日・祝日（ハイウェイバスドットコムでクレジット決済の場合に限る）は7,900円にそれぞれ割引^[2]。
- 3月11日 - この日発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、東北自動車道などが震災の被害で通行止めになったため、この日より同年3月25日（仙台発は3月26日）出発便まで運行を休止。
- 3月26日 - この日の名古屋発の便より運行を再開（仙台発は翌3月27日より再開）。当面は名鉄バスの単独運行。また、同年4月26日出発便までは「名古屋・仙台緊急支援バス」として特別運賃（大人片道7,000円、子供半額）で運行^[3]。
- 4月7日 - この日の仙台出発便（名古屋発は翌4月8日）から宮城交通が運行を再開。
- 10月1日 - この日の出発便より通年で新潟・磐越道経由を北関東道経由に変更、所要時間を20分短縮。あわせて同年12月21日出発便までの期間限定で、応援キャンペーンとして、大人片道運賃を月曜日～木曜日は7,000円、金曜日は9,000円、土曜日・日曜日・祝日は8,000円にそれぞれ割引^[4]。
2012年（平成24年）1月16日 - この日の出発便より同年3月31日出発便まで、座席数限定でキャンペーン席を発売。運賃は2011年10月1日～12月21日までのキャンペーン運賃と同額^[5]。
2013年（平成25年）
- 1月7日 - この日の出発便より大人運賃を乗車日により5段階に設定（7,000円～11,000円）。あわせて往復割引運賃を廃止^[6]。
- 4月1日 - この日の出発便より宮城交通便が運休、当面は名鉄バスの単独運行。
- 10月1日 - この日の仙台出発便より宮城交通便が運行を再開。
2014年（平成26年）
- 3月3日 - この日より再び宮城交通が運休、名鉄バス単独運行。
- 7月23日 - この日の仙台出発便より宮城交通便が運行を再開。
2018年（平成30年）5月8日 - この日の名古屋出発便より（一部期間を除き）名鉄バスが運休、当面は宮城交通の単独運行となった（2019年9月現在は運行を再開している）^[7]。
2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定^[8]^[9]。
2020年（令和2年）
- 4月11日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日の仙台出発便より宮城交通便が運休（同年6月29日出発便まで運休と発表された。この段階で名鉄便は通常通り運行）^[10]。
- 4月15日 - この日の名古屋出発便より名鉄バス便が当面の間運休^[11]^[12]。
- 6月4日 - この日の出発便より全便運行再開^[13]^[14]。
2022年（令和4年）4月15日 - この日の出発便より浜松駅への停車を開始。あわせて栄（オアシス21）への停車を取りやめ^[15]。浜松 - 仙台間の乗車券発売を遠州鉄道が取り扱い開始^[16]。

使用車両

名鉄バスはスーパーハイデッカー車両（三菱ふそう・エアロクィーン）、宮城交通はハイデッカー車両（日野・セレガ）で運行。両社ともにコンセント・仕切りカーテン・Wi-Fiを装備した独立3列シート車両を使用する。
名鉄バスのエアロクイーンには、上記に加えてプレミアムワイドシート、プラズマクラスター、ウェルカムアロマなどが装備される。
繁忙期には5号車が設定され、名鉄観光バスの4列シート車両が使用される。

利用状況

鉄道では直通運転が困難な地区同士を結ぶ系統であり、開業当初から乗車率は高い。

年度	運行日数	運行便数	年間輸送人員	1日平均人員	1便平均人員
2002（平成14）年度	365	1,028	21,843	59.8	21.2
2003（平成15）年度	365	920	20,850	57.1	22.7
2004（平成16）年度	365	1,008	28,346	77.7	28.1
2005（平成17）年度	365	1,054	28,458	78.0	27.0
2006（平成18）年度	365	1,087	20,878	57.2	19.2
2007（平成19）年度	366	832	17,241	47.1	20.7