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赤田駅*
	あかだ; Akada;
	◄袋 (0.7 km) (0.9 km) 上野►
所在地	富山県富山市赤田北緯36度39分9.3秒東経137度12分50.4秒 / 北緯36.652583度東経137.214000度座標: 北緯36度39分9.3秒東経137度12分50.4秒 / 北緯36.652583度東経137.214000度
所属事業者	富山地方鉄道
所属路線	笹津線
キロ程	2.2 km（南富山起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1950年（昭和25年）9月1日
廃止年月日	1975年（昭和50年）4月1日
備考	笹津線廃線に伴い廃駅
	* 1964年まで「蜷川駅」として営業
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赤田駅（あかだえき）は、富山県富山市赤田にあった富山地方鉄道笹津線の駅（廃駅）である。笹津線の廃線に伴い1975年（昭和50年）4月1日に廃駅となった。

歴史

1914年（大正3年）12月6日：富山軽便鉄道堀川新駅（後の南富山駅） - 笹津駅間開通（富山軽便鉄道全通）に伴い蜷川駅（にながわえき）として開業^[1]。
1915年（大正4年）10月24日：鉄道会社名を富山鉄道に改称。それに伴い同鉄道の駅となる^[1]^[2]。
1920年（大正9年）12月22日：一旦廃止となる^[1]^[3]。
1950年（昭和25年）9月1日：富山地方鉄道笹津線南富山駅 - 大久保町駅間再開通に伴い再開業^[1]^[2]^[4]^[5]。旅客のみ取扱い^[4]。
1965年（昭和40年）1月1日：赤田駅に改称^[1]^[4]^[5]。
1975年（昭和50年）4月1日：笹津線の廃線に伴い廃止となる^[1]^[2]^[4]^[5]。

駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった^[5]^[6]。ホームは線路の東側（地鉄笹津方面に向かって左手側）に存在した^[6]。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[6]。

無人駅となっていた^[5]^[6]。駅舎は存在しなかった^[6]。

富山軽便鉄道（後の富山鉄道）時代の当駅も、停留場として開業していた^[6]。

駅周辺

田圃の中に位置した^[6]。

国道41号（越中東街道）
富山県道188号東猪谷富山線
北陸自動車道富山IC - 当駅廃止後の開業。
土川

駅跡

2007年（平成19年）9月時点では駅跡の特定は困難であり^[7]、名残を見つけることは出来なかった^[8]。

また、当駅跡附近の線路跡は、1998年（平成10年）時点では当線廃線後に南富山駅 - 日本繊維前駅の間を東西に走る形で開通した国道359号の取付け道路附近から田村町駅跡南側付近までは2車線の舗装道路となっていた^[9]。2008年（平成20年）時点でも同様で、当駅跡附近の道路は市道であった^[8]。

隣の駅

富山地方鉄道

笹津線

袋駅 - 赤田駅 - 上野駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 書籍『日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年 10月発行）38ページより。
^ ^a ^b ^c 書籍『新鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年 4月発行）211ページより。
^ 「地方鉄道停留場廃止」『官報』1920年12月24日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ ^a ^b ^c ^d 書籍『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年5月発行）165ページより。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 書籍『新消えた轍 7 北陸』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年 12月発行）43-45,47ページより。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 書籍『RM LIBRARY 107 富山地鉄笹津・射水線』（著：服部重敬、ネコ・パブリッシング、2008年 7月発行）28-29ページより。
^ 書籍『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年 5月発行）80-83ページより。
^ ^a ^b 書籍『富山廃線紀行』（著：草卓人、桂書房、2008年 7月発行）80ページより。
^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くV』（JTBパブリッシング、1998年 6月発行）80ページより。