元寺小路福室線

宮城野区榴岡付近

元寺小路福室線（もとでらこうじ ふくむろせん）は、宮城県仙台市青葉区花京院（X橋交差点）と同市宮城野区鶴巻（鶴巻交差点）を結ぶ、8,240mに及ぶ都市計画道路（幹線街路）。

概要

仙台駅の北・X橋交差点[注 1]から広瀬通を直進する形で接続し、市道宮城野1888号元寺小路福室線・市道宮城野1282号元寺小路福室（その2）線・市道宮城野1562号元寺小路福室（その6）線・市道宮城野1479号元寺小路福室（その5）線[注 2]・市道宮城野1096号元寺小路福室（その1）線・市道若林385号元寺小路福室（その2）線・市道宮城野1035号元寺小路福室（その4）線を通し、鶴巻交差点[注 3]に至る。

東北自動車道仙台宮城ICから、仙台西道路（国道48号）・広瀬通・当道路を経て、仙台東部道路仙台港IC付近[注 4]までを、仙台市都心部を貫通する形でほぼ一直線に結ぶ。

沿革

  • 1959年（昭和34年）3月4日 - 市道宮城野1205号銀杏町5号線、供用開始。
  • 1984年（昭和59年）3月30日 - 市道宮城野1282号元寺小路福室（その2）線、供用開始。
  • 1989年（平成元年）3月28日 - 市道宮城野1096号元寺小路福室（その1）線・市道若林385号元寺小路福室（その2）線・市道宮城野1035号元寺小路福室（その4）線、供用開始。
  • 2011年（平成23年）3月2日 - 市道宮城野1562号元寺小路福室（その6）線、供用開始。
  • 2013年（平成25年）10月31日 - 新宮城野橋（下り線）供用開始、片側1車線・計2車線で暫定利用開始。
  • 2014年（平成26年）7月10日 - 旧宮城野橋（2代目）を撤去。
  • 2017年（平成29年）
    • 3月26日 - 新宮城野橋（上り線）供用開始、上り2車線と下り1車線・計3車線で暫定利用開始。
    • 6月 - 新宮城野橋が片側3車線・計6車線で完全供用開始。
    • 11月21日 - 五輪工区の一部が供用開始。
  • 2018年（平成30年）3月8日 - 五輪工区[注 5]が供用開始[1][2]。これにより、全線開通。

構成する市道

市道宮城野1888号元寺小路福室線

X橋交差点から、東八番丁中江線[注 6]および宮沢根白石線[注 7]と交差して、榴岡公園北西の交差点[注 8]に至るまでの、1,018mの区間。現在、西行きの一方通行となっている市道宮城野1312号二十人町線を拡張し、片側3車線・計6車線化した道路として事業中。宮城野橋（X橋）の架け替えも、当事業に含まれる。現在区画整理が進行中であり、部分的に開通している。

宮城野橋架け替え

→「宮城野橋」も参照

地上を走るJR東日本東北本線と高架部分を走る同東北新幹線の間を横架する、片側1車線・計2車線の宮城野橋（通称 X橋 , 橋長193m）を、片側3車線・上下線別の橋に架け替える工事[3]。北側の橋（下り線）を2013年に暫定供用させた後、旧宮城野橋を撤去し、南側の橋（上り線）を2016年度に完全供用させる計画[3]。北側の橋（下り線）は、2013年10月31日に供用開始した[4]。南側の橋（上り線）は、旧橋を2014年7月10日未明に撤去した[5]のち、2017年3月26日に3車線（上り2車線+下り1車線）にて暫定供用開始[6][7]、2017年6月に6車線にて完全供用開始した。

当初の計画案ではX橋交差点ではなく、中央2丁目交差点[注 9]に接続させ、駅前通をオーバークロスさせる予定だったが、再検証した上で現行の工事に変更[8]。これによって事業費と工期が圧縮され、橋長も370mから152mに短縮された[8]。

市道宮城野1282号元寺小路福室（その2）線

前節・市道宮城野1888号線から接続し、榴ヶ岡公園東交差点[注 10]を経て、市道宮城野1253号台1号線交差部分に至るまでの、317mの区間。片側2車線・計4車線道路として供用済みとなっている。

市道宮城野1562号元寺小路福室（その6）線

前節・市道宮城野1282号元寺小路福室（その2）線から接続し、市道宮城野1457号宮城野通1号線との接続部に至るまでの、400mの区間。2011年3月2日に供用を開始した[9]。

市道宮城野1479号元寺小路福室（その5）線

前節・市道宮城野1562号元寺小路福室（その6）線から接続し、仙台医療センターの北で現存する市道宮城野1205号銀杏町5号線と合流、銀杏町交差点[注 11]に至る、670mの区間。市道宮城野1205号銀杏町5号線と重複する区間は、片側2車線・計4車線道路。

市道宮城野1096号元寺小路福室（その1）線

前節・市道宮城野1479号元寺小路福室（その5）線から接続し、自衛隊正門前交差点[注 12]に至るまでの、559.1mの区間。片側2車線・計4車線道路として、供用済み。

市道若林385号元寺小路福室（その2）線

前節・市道宮城野1096号元寺小路福室（その1）線から接続し、卸町4丁目交差点[注 13]を経て、箱堤交差点[注 14]に至るまでの、1,456mの区間。陸上自衛隊仙台駐屯地と接している区間は片側2車線・計4車線、他区間は片側4車線・計8車線として供用済み。

当道路は宮城野区と若林区の区境界線となっており、当市道のみ若林区に属する道路として扱われている。

市道宮城野1035号元寺小路福室（その4）線

前節・市道若林385号元寺小路福室（その2）線から接続し、扇町7丁目交差点[注 15]等を経て、鶴巻交差点に至るまでの、2,576.2mの区間。片側3車線・計6車線として供用済み。

脚注

注釈

  1. ^ 広瀬通と駅前通の交差点
  2. ^ 市道宮城野1205号銀杏町5号線と重複
  3. ^ 宮城県道23号仙台塩釜線との交差点
  4. ^ 仙台港ICは当道東端の鶴巻交差点から、宮城県道23号仙台塩釜線を約1km北上したところに所在
  5. ^ 市道宮城野1562号元寺小路福室（その6）線、市道宮城野1479号元寺小路福室（その5）線にまたがる、1,217mの区間。
  6. ^ 東八番丁通
  7. ^ 東十番丁通
  8. ^ 北へ伸びる市道宮城野1311号小田原二十人町線、北東に伸びる市道宮城野1284号仁天門下丁線、接続する後節・市道宮城野1282号元寺小路福室（その2）線、南へ伸びる市道宮城野1456号榴岡公園西線、南南西に伸びる市道宮城野1281号梅原南丁線との変則6叉路
  9. ^ 広瀬通と愛宕上杉通の交差点
  10. ^ 宮城県道137号荒浜原町線との交差点
  11. ^ 宮城の萩大通りとの交差点
  12. ^ 市道宮城野1097号東仙台南小泉（その1）線・通称 東の杜大通、陸上自衛隊仙台駐屯地敷地内への私道との交差点
  13. ^ 仙台市道若林373号卸町中央線、仙台市道宮城野1090号六丁目鶴ケ谷（その2）線との交差点
  14. ^ 国道4号・仙台バイパスとの交差点
  15. ^ 市道宮城野1060号扇町25号線との交差点

出典

  1. ^ ＜元寺小路福室線＞五輪工区が8日開通　渋滞緩和に期待 河北新報（2018年3月5日）
  2. ^ 元寺小路福室線外1線（五輪工区） (PDF) 仙台市
  3. ^ a b 建設新聞 2010/09/15・1面
  4. ^ 仙台・宮城野橋下り線完成　31日、上下1車線で開通 河北新報（2013年10月25日）
  5. ^ バイバイ、X橋　未明にクレーンで撤去　仙台 河北新報（2014年7月10日）
  6. ^ ＜宮城野橋＞東西つなぐ大動脈期待 河北新報（2017年3月26日）
  7. ^ 「X橋」宮城野橋が開通 仙台放送（2017年3月26日）
  8. ^ a b 宮城野橋、駅前通と接続　仙台市、事業費と工期圧縮 河北新報（2010年5月4日）
  9. ^ 仙台市広報 > 第2117号　公告 > 仙台市公告第117号

関連項目

外部リンク

スタブアイコン

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。