ミハエル・クルム
2010年
基本情報
国籍	ドイツ
生年月日	(1970-03-19) 1970年3月19日（54歳）
出身地	ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州ロイトリンゲン
SUPER GTでの経歴
デビュー	2005
所属	KONDO Racing
車番	24
シリーズ最高順位	4位 (2006)
過去参加シリーズ
1988–1989 1990 1993 1994 1994–1997 1995–2004 1998 1999–2001 2007 2001 2005 2009	ドイツ・フォーミュラ・フォード ドイツ・フォーミュラ・ボクスホール ドイツF3選手権 全日本F3選手権 全日本F3000選手権 / フォーミュラ・ニッポン 全日本GT選手権 (除く 1998年) ドイツ・スーパーツーリング選手権 フォーミュラ・ニッポン チャンプカー・ワールド・シリーズ ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ FIA GT選手権
選手権タイトル
1989 1990 1994 1997, 2003 2011	ドイツ・フォーミュラ・フォード ドイツ・フォーミュラ・ボクスホール 全日本F3選手権 全日本GT選手権 (GT500) FIA GT1世界選手権

ミハエル・クルム（独: Michael Krumm、1970年3月19日 - ）は、ドイツ人のレーシングドライバー。2024年より、SUPER GTの500クラスに参戦するTOM'Sの37号車の監督に就任。

• 身長：183cm
• 体重：70kg
• 血液型：RH+A型

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1988年にドイツ国内のフォーミュラ・フォードでデビューし、2年目にはシリーズチャンピオンを獲得。翌年にはドイツ・フォーミュラオペル・ロータスのシリーズチャンピオンとなった。1992年にはドイツF3、1993年にはドイツF3とイタリアF3で活躍した。ドイツF3では5回の優勝を挙げ、国際F3000選手権へのステップアップの話も浮上していたが、クルムを含む多くのドイツ若手ドライバーがドイツ・キャメルからの支援を受けていた1992年のシーズンオフに、同じくドイツ出身ドライバーであるミハエル・シューマッハがF1デビューして早々に成功を収めたことを受け、ドイツ・キャメルがシューマッハの支援に集中する方針を決定。1993年ベネトン・フォーミュラのタイトルスポンサーとなることに資金を一本化したため、スポンサー資金を失ったクルムの国際F3000選手権へのステップアップの話がとん挫してしまったと1994年のオートスポーツ誌でのインタビューで述べている。自身のほかにも、当時ドイツ・キャメルの支援を受けていた一人であるハインツ＝ハラルド・フレンツェンもおそらく似た状況に陥っただろうと話し、当時のドイツ国内のスポンサー事情を吐露している。1993年11月、世界各国のF3上位選手が集結するインターF3リーグ（富士スピードウェイ）参戦のため初来日。この富士での走りが日本のレース関係者の目に留まり、翌年より日本のレースを走るきっかけとなる。

1994年、トムスと契約し日本に拠点を移す。同年の全日本F3選手権では10戦中6戦で優勝を挙げ、影山正美、中野信治、道上龍、高木虎之介らを破りシリーズチャンピオンを獲得。終盤戦では童夢の松本恵二監督からオファーが届き^[1]、トップカテゴリーの全日本F3000選手権へとステップアップ、その初戦で4位入賞を果たした。以後、全日本F3000選手権・フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権・SUPER GTなど、日本のトップカテゴリーで活躍。来日当初トムス契約ドライバーだったこともあり、JTCCおよびJGTCではトヨタワークスでの参戦だったが、1998年のドイツ・スーパーツーリング選手権^[2]に日産・プリメーラで参戦したのを機に日産ワークスへ移籍した。フォーミュラでは1995年よりステラインターナショナルで走り、チームルマン、5ZIGEN、チームインパルとフォーミュラ・ニッポンのトップチームのドライバーを歴任。5ZIGEN所属時の2000年にフォーミュラ・ニッポン年間ランキング2位を獲得している。

2001年開幕時にはアメリカに渡りCARTにデイル・コイン・レーシングから参戦したが、チームがシーズン途中でCARTから撤退してしまったため日本に復帰した。2002年にはル・マン24時間レースにアウディ・R8で参戦し、総合3位を獲得。

全日本GT選手権（JGTC / 後のSUPER GT）には1995年にトヨタ・スープラでデビューし、シリーズランキングは5位、優勝1回と好成績を収めた。1996年はポルシェでスポット参戦し、1997年には後にF1ドライバーとなるペドロ・デ・ラ・ロサとのコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。1999年より日産・スカイラインGT-Rで復帰し、以後NISMOのドライバーとして活躍した。2003年には本山哲とのコンビで2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。

2009年から2011年にかけてNISMOのドライバーとしてFIA GT選手権に日産・GT-Rで参戦。2009年8月22日、23日に開催されたSUPER GT第6戦鈴鹿にブノワ・トレルイエのピンチヒッターとして参戦。スポット参戦だったが6年ぶりに本山とコンビを組んだ。FIA GT選手権を引き継いだFIA GT1世界選手権にも引き続き参戦し、2011年にはルーカス・ルーアと組んでJRモータースポーツからエントリー、参戦3年目にしてシリーズチャンピオンを獲得した^[3]。

2012年は、ブノワ・トレルイエがSUPER GTと多くの日程が重なるFIA 世界耐久選手権へ参戦するためにNISMOを離脱したことから、その後釜として3年ぶりにSUPER GTのNISMOに復帰し、本山と8年ぶりにコンビを組む。また同年よりル・マン24時間に次世代車枠の“ガレージ#56”でエントリーするデルタウィングのドライバーにも起用された。

2013年9月30日に、日産GT-RのNISMOモデルでニュルブルクリンク（北コース）を7分08秒679で周回し^[4]、量産市販車としての世界最速の記録を更新し、同年11月19日に行われたGT-Rの2014年モデルとNISMOモデルの発表会に出席し、日産CEOのカルロス・ゴーンと共にこの成果を発表した^[5]。

2016年4月、NISMOのアンバサダーに就任すると共にニュルブルクリンク24時間レースへ参戦することが発表された^[6]。

2019年、KONDO Racingのアドバイザーに就任。ニュルブルク24時間レースではピット内で一睡もせずにドライバーに無線を送り続け、総合10位及びSP9クラス9位と日本勢として久々の好成績を残したチームに貢献した^[7]。

2020年からはNISMOのSUPER GT GT500クラスにおいて、本山哲と共にエグゼクティブアドバイザーを務め^[8]、NISMOドライビングアカデミーの校長も務めた^[9]。2022年からは、KONDO Racingのアドバイザーの立場で、スーパーフォーミュラに参戦するサッシャ・フェネストラズの通訳を務める^[10]。

2024年、SUPER GTの500クラスに参戦するTOM'Sの37号車の監督に就任。1997年以来のTOM'S復帰となった。

• 来日二年目の1995年には日本語がかなり上達し、1996年終盤にはレースに関する日本語での会話を流暢に操るようになっていた。
• 食べ物の好き嫌いが激しい。プライベートでは愛犬家である。
• テレビ朝日に放送されていたバラエティ番組、『ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー』にセバスチャン・マルティノと出演し、100万円を獲得したことがある（そのときのチャレンジ内容は、スタントカーを使う競技だった。）。100万円の使い道を尋ねられた際に流暢な日本語で「郵便局に貯金します」と答え、その容貌も相まって飯島愛に絶賛された。
• 2001年1月12日にプロテニスプレーヤーの伊達公子と婚約^[11]。同年12月に東京カテドラル聖マリア大聖堂で挙式を執り行った^[12]。2人でトークショーに出演するなどしていたが^[13]、2016年9月に協議離婚したことを発表した^[14]。離婚発表時には「円満離婚」と表現し、離婚後も親交を続けているという。2021年12月のテレビ番組の取材の際に、長年マネージャーを務めていた日本人女性と1年前に結婚したことを公表した^[15]。

• 1988年 - ドイツ・フォーミュラフォード（レースデビュー）
• 1989年 - ドイツ・フォーミュラフォード（シリーズチャンピオン）
• 1990年 - ドイツ・フォーミュラオペル・ロータス（シリーズチャンピオン）
• 1993年 - ドイツF3選手権（シリーズ4位）
• 1994年
  • 全日本F3選手権（TOM'S #7 TOM'S 034F／トムス034F 3S-G）（シリーズチャンピオン・6勝）
  • 全日本F3000選手権＜Rd.8-10＞（童夢 #6 トライダンロップ童夢F104／DOME F104 MF308）（シリーズ11位）
• 1995年
  • 全日本F3000選手権＜Rd.3-10＞（OASYS ステラインターナショナル #21 STELLAR LOLA MCS／ローラT93/50 MF308）（ - 位）
  • 全日本GT選手権（TOM'S #36 トヨタ カストロール スープラ／スープラ JZA80）（シリーズ5位）
  • 全日本ツーリングカー選手権（TOM'S #37 エッソトーネン トヨタエクシヴ／エクシヴ ST202）（シリーズ8位）
• 1996年
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（神奈川クリニック STELLAR #21／レイナード95D MF308）（シリーズ15位）
  • 全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.4 スポット参戦＞（TAKU MOTOR SPORT #5 シャトレーゼ・ポルシェGT2／911GT-2 993）
• 1997年
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1-4＞（オートテック STELLAR #35／レイナード96D MF308）
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.8＞（Team Le Mans #2／レイナード97D MF308）
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.10＞（TEAM CERUMO #11／ローラT96/52 MF308）（シリーズ16位）
  • 全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA Castrol TEAM #36 Tom's Castrol SUPRA/TOYOTA SUPRA JZA80 3S-GTE）（シリーズチャンピオン・2勝）
• 1998年
  • ル・マン24時間レース・LMPクラス（総合5位）
  • ドイツ・スーパーツーリング選手権 （チーム・ロズベルグ #22 ニッサン・プリメーラ／日産・プリメーラ HP11 ） （シリーズ9位）
• 1999年
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.2-10＞（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード99L MF308）（シリーズ5位）
  • 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #2 ARTA ゼクセル スカイライン／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ6位）
• 2000年
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード99L MF308）（シリーズ2位）
  • 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #2 カストロール ニスモ GT-R/スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ8位）
• 2001年
  • CARTチャンプカー（シリーズ31位）
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード01L MF308）（シリーズ7位）
  • 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 ザナヴィ ヒロト GT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ5位・1勝）
• 2002年
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1,2＞（XBOX TEAM IMPUL #2／レイナード99L MF308）（シリーズ - 位）
  • 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 ザナヴィ ニスモ GT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT→VQ30DETT）（シリーズ8位）
  • ル・マン24時間レース・LMP900クラス（総合3位）
• 2003年 - 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #23 ザナヴィ ニスモ GT-R／スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズチャンピオン）
• 2004年 - 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 モチュール ピットワーク Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ9位・1勝）
• 2005年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 モチュール ピットワーク Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ5位）
• 2006年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT→VK45DE）（シリーズ4位）
• 2007年
  • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Arabian Oasis TEAM IMPUL #20／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ10位）
  • SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH Z/フェアレディZ Z33 VK45DE）（シリーズ5位）
• 2008年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）（シリーズ7位）
• 2009年 - SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6＞（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）
• 2010年 - FIA GT1世界選手権（SUMO POWER GT #23 NISSAN GT-R）
• 2011年 - FIA GT1世界選手権（JR Motorsport #23 NISSAN GT-R）（シリーズチャンピオン）
• 2012年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズ8位）

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	DC	ポイント
1992年	GMモータースポーツ	オペル	A	ZOL 1 2	ZOL 2 1	NÜR 1 Ret	NÜR 2 6	WUN 1 6	WUN 2 2	AVU 1 Ret	AVU 1 8	NÜR 1 6	NÜR 2 6	HOC 1 4	HOC 2 6	NOR 1 20	NOR 2 10	BRN 1 8	BRN 2 7	DIE 1 6	DIE 2 3	NÜR 1 5	NÜR 2 8	ALE 1 4	ALE 2 9	NÜR 1 6	NÜR 2 Ret	HOC 1 Ret	HOC 2 4	6位	158
1993年	G+Mエスコム・モータースポーツ		A	ZOL 1 1	ZOL 2 1	HOC 1 Ret	HOC 2 8	NÜR 1 3	NÜR 2 1	WUN 1 8	WUN 2 Ret	NOR 1 7	NOR 2 3	DIE 1 4	DIE 2 Ret	NÜR 1 1	NÜR 2 2	ALE 1 6	ALE 2 9	AVU 1 3	AVU 1 2	HOC 1 3	HOC 2 3							4位	198

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1994年	TOM'S	トヨタ	SUZ 4	FSW 3	TSU 1	SUZ 1	SEN 1	TOK 2	MIN 1	TAI 1	SUG 1	SUZ 5	1位	60

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	シャーシー/エンジン	予選順位	レース1	レース2	総合順位
1992年	GMモータースポーツ	ラルト・RT36オペル	20位	DNF	13	NC
1993年		ダラーラ・393 オペル	11位	7	6	6位
1994年	TOYOTA TEAM TOM's	トムス・034Fトヨタ	7位	6	4	5位

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1994年	株式会社童夢	SUZ	FSW	MIN	SUZ	SUG	FSW	SUZ	FSW 4	FSW 7	SUZ 15	11位	3
1995年	OASYSステラインターナショナル	SUZ	FSW	MIN Ret	SUZ Ret	SUG Ret	FSW Ret	TOK 7	FSW Ret	SUZ 7		NC	0
1996年	神奈川クリニック STELLAR	SUZ 4	MIN 6	FSW 11	TOK 16	SUZ 11	SUG 9	FSW Ret	MIN Ret	SUZ Ret	FSW Ret	15位	4
1997年	オートテック STELLAR	SUZ Ret	MIN 13	FSW Ret	SUZ	SUG	FSW	MIN				11位	7
	Team Le Mans								TRM 6	FSW
	TEAM CERUMO										SUZ 10
1999年	TEAM 5ZIGEN	SUZ	TRM 5	MIN Ret	FSW 3	SUZ 11	SUG 4	FSW 9	MIN 4	TRM Ret	SUZ 2	5位	18
2000年		SUZ 2	TRM 2	MIN 2	FSW Ret	SUZ 3	SUG 5	TRM 2	FSW 5	MIN Ret	SUZ 4	2位	35
2001年		SUZ Ret	TRM 4	MIN 4	FSW 2	SUZ Ret	SUG 6	FSW 3	MIN Ret	TRM 7	SUZ 4	7位	20
2002年	XBOX TEAM IMPUL	SUZ 7	FSW 7	MIN	SUZ	TRM	SUG	FSW	MIN	TRM	SUZ	NC	0
2007年	Arabian Oasis TEAM IMPUL	FSW 6	SUZ 7	TRM 7	OKA 8	SUZ 5	FSW Ret	SUG Ret	TRM 15	SUZ Ret		10位	12

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
1994年	Object T	トヨタ・コロナ	OAR1	OAR2	SUG1	SUG2	TOK1	TOK2	SUZ1	SUZ2	MIN1	MIN2	TAI1	TAI2	TSU1 7	TSU2 7	SEN1 Ret	SEN2 DNS	FSW1 27	FSW2 22	24位	8
1995年	TOYOTA TEAM TOM's	トヨタ・コロナEXiV	FSW1 Ret	FSW2 DNS	SUG1 2	SUG2 Ret	TOK1 4	TOK2 1	SUZ1 14	SUZ2 6	MIN1 17	MIN2 13	TAI1 4	TAI2 7	SEN1 Ret	SEN2 Ret	FSW1 Ret	FSW2 9			8位	52
1996年			FSW1 4	FSW2 7	SUG1 4	SUG2 1	SUZ1 3	SUZ2 3	MIN1 2	MIN2 6	SEN1 9	SEN2 3	TOK1 4	TOK2 4	FSW1 7	FSW2 10					3位	87
1997年			FSW1 C	FSW2 C	TAI1 7	TAI2 9	SUG1 1	SUG2 Ret	SUZ1 10	SUZ2 Ret											10位	35
		トヨタ・チェイサー									MIN1 6	MIN2 4	SEN1 Ret	SEN2 DNS	TOK1 Ret	TOK2 10	FSW1 12	FSW2 Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1998年	ニッサン・プリメーラ・レーシング	日産・プリメーラ	HOC1 11	HOC2 4	NÜR1 12	NÜR2 21	SAC1 6	SAC2 Ret	NOR1 Ret	NOR2 12	LAH1 7	LAH2 Ret	WUN1 6	WUN2 6	ZWE1 7	ZWE2 12	SAL1 9	SAL2 6	OSC1 2	OSC2 4	NÜR1 12	NÜR2 8	9位	312

(key)

年	チーム	コドライバー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1995年	TOYOTA Castrol TEAM	関谷正徳	トヨタ・スープラ	GT1	SUZ 6	FSW 6	SEN 1	FSW Ret	SUG 7	MIN 4				5位	46
1996年	TAKU MOTOR SPORT	飯田薫	ポルシェ・911	GT500	SUZ	FSW	SEN	FSW Ret	SUG	MIN				NC	0
1997年	TOYOTA Castrol TEAM	ペドロ・デ・ラ・ロサ	トヨタ・スープラ	GT500	SUZ 14	FSW 3	SEN 1	FSW 2	MIN 1	SUG 15				1位	67
1998年	TEAM IMPUL	黒沢琢弥	日産・スカイラインGT-R	GT500	SUZ	FSW C	SEN	FSW	TRM	MIN	SUG			NC	0
1999年	NISMO	鈴木亜久里		GT500	SUZ 5	FSW	SUG 9	MIN 12	FSW 12	TAI 2	TRM 2			6位	40
2000年		井出有治 (Rd.1) 片山右京 (Rd.2-9)		GT500	TRM 6	FSW 2	SUG 11	FSW 6	TAI 11	MIN Ret	SUZ 4			8位	37
2001年		田中哲也		GT500	TAI 4	FSW 3	SUG Ret	FSW 1	TRM 10	SUZ 8	MIN 6			5位	52
2002年		本山哲		GT500	TAI 11	FSW 7	SUG 7	SEP 4	FSW 2	TRM 10	MIN 2	SUZ Ret		8位	51
2003年		本山哲		GT500	TAI 2	FSW 4	SUG 3	FSW 5	FSW 2	TRM 11	AUT 5	SUZ 3		1位	86
2004年		影山正美	日産・フェアレディZ	GT500	TAI 9	SUG Ret	SEP 6	TOK 1	TRM 8	AUT 9	SUZ Ret			9位	39
2005年		柳田真孝		GT500	OKA 12	FSW 2	SEP 6	SUG 7	TRM 4	FSW 9	AUT 2	SUZ 8		5位	57
2006年		山本左近 (Rd.1-3) リチャード・ライアン (Rd.4-9) ファビオ・カルボーン (Rd.6)		GT500	SUZ 12	OKA 3	FSW 9	SEP 2	SUG 3	SUZ 2	TRM 10	AUT 6	FSW 6	4位	75
2007年		松田次生		GT500	SUZ 5	OKA 3	FSW 2	SEP 10	SUG Ret	SUZ 6	TRM 2	AUT 4	FSW 9	5位	63
2008年		柳田真孝 ドミニク・シュワガー (Rd.6)	日産・GT-R	GT500	SUZ 2	OKA 15	FSW 12	SEP 2	SUG 13	SUZ 4	TRM 7	AUT 5	FSW 11	7位	57
2009年		本山哲		GT500	OKA	SUZ	FSW	SEP	SUG	SUZ 6	FSW	AUT	TRM	18位	5
2012年		本山哲		GT500	OKA 4	FSW 3	SEP 7	SUG Ret	SUZ 5	FSW 11	AUT 6	TRM 6		8位	40
2013年	KONDO RACING	安田裕信		GT500	OKA 13	FSW 12	SEP 13	SUG 5	SUZ Ret	FSW 10	AUT 6	TRM 9		13位	14
2014年		佐々木大樹		GT500	OKA 12	FSW 4	AUT 13	SUG 10	FSW 15	SUZ 9	CHA 2	TRM 4		10位	35
2015年		佐々木大樹		GT500	OKA	FSW	CHA	FSW 1	SUZ 13	SUG 3	AUT 15	TRM 12		10位	31

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2009年	NISMO	ダレン・ターナー アンソニー・デヴィッドソン	日産・GT-R GT1	GT1	SIL Ret	ADR	OSC 9	SPA 3	HUN	ALG	LEC	ZOL 7	NC†	0†

(key)

• † 賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2010年	スモウ・パワー GT	ピーター・ダンブレック	日産・GT-R GT1	ABU QR 11	ABU CR 16	SIL QR 8	SIL CR Ret	BRN QR 3	BRN CR 3	PRI QR 9	PRI CR 2	SPA QR 8	SPA CR Ret	NÜR QR Ret	NÜR CR 15	ALG QR 1	ALG CR 4	NAV QR 16	NAV CR Ret	INT QR 2	INT CR 6	SAN QR 6	SAN CR Ret	9位	71
2011年	JRモータースポーツ	ルーカス・ルーア		ABU QR 3	ABU CR 14	ZOL QR 7	ZOL CR 9	ALG QR 2	ALG CR 1	SAC QR 11	SAC CR 9	SIL QR 2	SIL CR 1	NAV QR 9	NAV CR 6	PRI QR 1	PRI CR 1	ORD QR 11	ORD CR 9	BEI QR 4	BEI CR 3	SAN QR 2	SAN CR Ret	1位	137

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2013年	グリーヴス・モータースポーツ	ザイテック・Z11SN	LMP2	SIL	SPA	LMN 3	SAO	COA	FSW	SHA	BHR	12位	30
2015年	NISMO	日産・GT-R LM NISMO	LMP1	SIL	SPA	LMN NC	NÜR	COA	FSW	SHA	BHR	NC	0

(key)

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1998年	NISMO TWR	ジョン・ニールセン フランク・ラゴルス	日産・R390 GT1	GT1	342	5位	5位
1999年	NISMO	エリック・コマス 本山哲	日産・R391	LMP	110	DNF	DNF
2002年	アウディ・スポーツチーム・ヨースト	マルコ・ヴェルナー フィリップ・ピーター	アウディ・R8	LMP900	372	3位	3位
2005年	ロールセンター・レーシング	ボビー・バードン=ロー ハロルド・プリマ	ダラーラ・SP1-日産	LMP1	133	DNF	DNF
2012年	ハイクロフト・レーシング	マリーノ・フランキッティ 本山哲	デルタウイング-日産	UNC	75	DNF	DNF
2013年	グリーヴス・モータースポーツ	ヤン・マーデンボロー ルーカス・オルドネス	ザイテック・Z11SN-日産	LMP2	327	9位	3位
2015年	NISMO	ハリー・ティンクネル アレックス・バンコム	日産・GT-R LM NISMO	LMP1	242	NC	NC

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	順位	ポイント
2001年	デイル・コイン・レーシング	ローラ・B2K/00	フォード・コスワース XF	MTY 23	LBH 15	TXS	NZR	MOT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MIS	CHI	MDO	ROA	VAN	LAU	ROC	HOU	LGA	SRF	FON	31位	0

(key)

• 『パートナーピラティス』 (クルム伊達公子との共著)　2007年、講談社 ISBN 4062140349
• 『ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術 』　2009年、順文社 ISBN 4809407934

• 公式ウェブサイト
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タイトル
先代 トム・クリステンセン	全日本F3選手権 1994年	次代 ペドロ・デ・ラ・ロサ

表 話 編 歴 2007年のフォーミュラ・ニッポンを戦うチームと出走ドライバー
	mobilecast IMPUL		CARCHS KONDO RACING		SG 5ZIGEN		Team LeMans		RECKLESS CERUMO		Arabian Oasis IMPUL
1	ブノワ・トレルイエ	3	柳田真孝	5	平中克幸	7	片岡龍也	11	立川祐路	19	本山哲
2	松田次生	4	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	6	吉本大樹	8	高木虎之介	12	佐々木孝太	20	ミハエル・クルム
	PIAA NAKAJIMA		BOSS INGING		DHG TOM'S		DoCoMo DANDELION		ARTA
31	ロイック・デュバル	33	ロニー・クインタレッリ	36	アンドレ・ロッテラー	40	ビヨン・ビルドハイム	55	井出有治
32	小暮卓史	34	横溝直輝	37	荒聖治	41	ファビオ・カルボーン	56	金石年弘