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オーストラリア連邦クイーンズランド州ブリスベンを流れるブリスベン川は下流のゲートウェイ・ブリッジから上流のセンテナリ・ブリッジまで15の橋が横断している。川は人口200万人の都市部を曲がりくねって流れる。

2010年3月にブリスベン川を渡るクレム・ジョーンズ・トンネル（英語版）が完成した。

ブリスベンの橋の一覧

#	名前	用途	説明
1	サー・レオ・ヒールシャー・ブリッジ（英語版）	車両	1986年1月開通。コンクリートボックス桁設計。全長1627m、径間260 m。有料道路。ゲートウェイ・ブリッジとして知られていたが、2010年5月にゲートウェイ・ブリッジの複製の橋が完成した際に現在の名称に改名された。
2	ストーリー・ブリッジ	車両と歩行者	1940年7月開通。鉄骨トラス設計。全長777 m、径間282 m。ブリッジ・クライミングのアトラクションがある。
3	キャプテン・クック・ブリッジ（英語版）	車両	1972年開通。コンクリートボックス桁設計。全長555m、径間183 m。
4	グッドウィル・ブリッジ	自転車と歩行者	2001年10月21日開通。全長450 m、径間102 m。
5	ビクトリア・ブリッジ（英語版）	車両と歩行者	1969年7月開通。全長313m。同所にあった橋を廃止し、再建築、改名。橋の半分はバス専用道路。
6	クリルパ・ブリッジ（英語版）	自転車と歩行者	2009年 10月4日開通。テンセグリティ式斜張橋。全長425m。名称はアボリジニの言葉よりとられ、「オオミズネズミのいる場所」の意。
7	ウィリアム・ジョリィ・ブリッジ（英語版）	車両と歩行者	1932年3月開通。コンクリート・アーチ設計。全長498 m、径間73 m。グレイ・ストリート橋とも知られる。
8	メリベール・ブリッジ（英語版）	鉄道	1978年11月開通。タイドアーチ式、径間132 m。
9	ゴー・ビトウイーン・ブリッジ（英語版）	車両と歩行者	2010年7月5日開通。車両は有料。2009年9月までヘール・ストリート橋と知られていた。ゴー・ビットウィーンの名称は、ブリスベン発祥の同名のインディーズ・ロックバンドよりとられ、一般投票によって決まった^[1]。
10	エレナー・ショネル・ブリッジ（英語版）	バス、自転車と歩行者	2006年 12月開通。斜張設計。全長390 m (1,280 ft)。建設中はグリーン橋とよばれており、現在もその名で呼ばれることもある。オーストラリアで最初のバス、歩行者および自転車の専用の橋でダットン公園_（英語）とセント・ルシアを結ぶ。
11	ジャック・ペッシュ・ブリッジ（英語版）	歩行者	1998年10月開通。鋼線斜張設計。
12	アルバート・ブリッジ（英語版）	鉄道	1895年開通。鉄骨トラス設計。
13	インドロピリー・レイルウェイ・ブリッジ（英語版）	鉄道	1957年開通。鉄骨トラス設計。径間208.5m。
14	ウォルター・テイラー・ブリッジ（英語版）	車両と歩行者	1936年2月開通。サスペンション設計。
15	センテナリ・ブリッジ（英語版）	車両と歩行者	コンクリート桁

地図

ブリスベンCBDと対岸を結ぶ橋は、歩行者および自転車専用のグッドウィル・ブリッジ（4）、クリルパ・ブリッジ（6）、自動車専用のキャプテン・クック・ブリッジ（3）、自動車および歩行者が通行できるビクトリア・ブリッジである。

クレム・ジョーンズ・トンネル

ブリスベン市内の混雑緩和のために、2006年9月から工事が開始され、2010年2月28日に一般公開、2010年3月15日より開通したトンネルである。ブリスベン南東の郊外ウールーンガバのサウス・イースト・フリーウェイ（パシフィック・モータウェイ）に南側の入り口があり、CBD東側対岸のカンガルー・ポイント（ここにも入り口がある）、ストーリー・ブリッジ付近を通過、ブリスベン北側のボーエン・ヒルへと抜ける。