| EMD GP38 |
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 GWWR 2037号機 |
| 基本情報 |
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| 製造所 |
GM-EMD |
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| 製造年 |
1966年 - 1971年 |
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| 製造数 |
706両 |
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| 主要諸元 |
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| 軸配置 |
B-B |
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| 軌間 |
1,435 mm |
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| 燃料搭載量 |
9,842 L |
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| 動力伝達方式 |
電気式 |
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| 機関 |
EMD 645E型（V型16気筒） |
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| 機関出力 |
1,500 kW / 900 rpm |
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| 出力 |
1,500 kW (2,000馬力) |
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EMD GP38は、1966年1月から1971年12月の間にアメリカのGM-EMDが製造した電気式ディーゼル機関車である。GP28の後継機種にあたり、エンジンを567D1型から新型の645型に変更し、出力を1800馬力から2000馬力に向上させている。
詳細
GP28と同様にGP35の車体を使用しているが、全長はGP28に比べて約0.9メートル（3フィート）長くなっている。性能的には中軽量貨物列車を牽引できるにもかかわらず、その大きさと出力から、操車場での貨物列車の組成や仕分け、入れ換え等の作業に充当されることが多い。
706両以上が製造され、うち700両はアメリカに、6両はメキシコの鉄道会社で導入された。1972年以降の製造車は改良モデルのGP38-2に移行している。
参考文献
- Marre, Louis A., and Pinkepank, Jerry A. (1989). The Contemporary Diesel Spotter's Guide. Waukesha, WI: Kalmbach Books.ISBN 0-89024-088-4.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Co.. ISBN 0-89024-026-4.
- Marre, Louis A. (1995). Diesel Locomotives: The First 50 Years, pp.114-126. Kalmbach Publishing Co. ISBN 0-89024-258-5.
関連項目
