AN/APG-66は、アメリカ合衆国のウェスティングハウスで開発されたレーダー。
概要
軍用航空機搭載レーダーであり、F-16戦闘機などに搭載されている。小型航空機による麻薬密輸の監視任務にも用いられており、アメリカ合衆国税関・国境警備局のC-550 セスナ サイテーションおよびパイパー PA-42、軽飛行機監視システム(Small Aerostat Surveillance System, SASS)にもAN/APG-66の派生型が搭載されている。
Xバンドを用いたパルス・ドップラー・レーダーであり、1970年代に開発され、1978年から配備に付いた。マルチモード・レーダーであり、洋上捜索モード・移動目標捜索モードなどを持つ。整備性を高めるために列線交換ユニットが導入されており、以下のような部品で構成されている。
派生型
- AN/APG-66
- 原型。F-16A/B戦闘機に搭載。
- AN/APG-66J
- 航空自衛隊のF-4EJ改向けの改良型。AIM-7 スパロー空対空ミサイルおよび80式空対艦誘導弾の運用に対応した[1]。
- AN/APG-66(V)1
- 空軍州兵のF-16 ADF用に開発されたモデル。連続波(CW)照射能力を付与されて、AIM-7 スパロー空対空ミサイルの運用に対応した。
- AN/APG-66(T47)
- セスナ OT-47B搭載、麻薬密輸監視任務用。
- AN/APG-66(V)2
- 性能向上型。レーダー信号処理能力の向上、レーダー出力の高出力化、信頼性向上。捜索範囲はクラッター/ジャミング影響下において83kmに拡大。
- AN/ARG-1
- アルゼンチン空軍のA-4AR ファイティングホークに搭載。
- AN/APG-66(V)2A
- 処理速度が7倍、メモリーの容量が20倍になった新型の信号処理装置が採用された。連続波パルス照射に対応し、AIM-120 AMRAAMの運用を可能としたほか、グラウンド・マッピングモードの表示解像度が4倍になり、捜索中追尾(TWS)モードも追加されるなど、おおむね、AN/APG-68の初期型に匹敵するレベルまで向上している。
- ベルギー空軍、デンマーク空軍、オランダ空軍、ノルウェー空軍のF-16A/Bが1990年代に近代化改修(MLU)されるにあたり採用された。
- AN/APG-66(V)3
- APG-66(V)2に連続波(CW)照射能力を加えたもの。
- 台湾空軍のF-16A/B戦闘機向けに搭載され、1994年から輸出された。そのほか、アメリカ海軍のP-3哨戒機改装型に搭載され、沿岸警備隊の麻薬密輸阻止任務にあてられている[2]。
- AN/APG-66H
- BAe ホーク 200に搭載。小型アンテナに変更したため、機能が制限されている。
- AN/APG-66NT
- アメリカ海軍のT-39Nに搭載、飛行士官訓練用。
- AN/APG-66NZ
- ニュージーランド空軍のA-4に搭載、カフ計画による。
- AN/APG-66SR
- 洋上哨戒機向け。開発中止。
- AN/APG-66SS
- AN/APG-66T
- F-5戦闘機搭載用に開発されたもの。
- AN/APQ-164
- B-1戦略爆撃機のために設計されたフェーズドアレイレーダーで、列線交換ユニットを共有している。
諸元表
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APG-66(v)1
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APG-66(v)2
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重量
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134.3kg |
115.9kg
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体積
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0.102m³ |
0.097m³
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周波数
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6.2-10.9GHz (C/Xバンド) |
9.7-9.9GHz (Xバンド)
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探知距離
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最大:150km ルックアップ:45-75km ルックダウン:37-55km |
ルックアップ:53-90km ルックダウン:45-67km
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MTBF
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140時間 |
210時間以上
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参考文献
参考文献
出典
外部リンク