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映像外部リンク
2007 マイルチャンピオンシップ レース映像 jraofficial（JRA公式YouTubeチャンネル）による動画

2007年11月18日に京都競馬場で施行された第24回マイルチャンピオンシップについて記述する。

2007年の秋のマイル王を決定する1戦で、秋のマイル王決定戦というフレーズが定着し、スプリンターズステークスの開催時期の変更により近年ではこのレースを経て香港国際競走などへの遠征をする馬が増加し、このレースを勝ったタイキシャトルやアグネスデジタル、ハットトリックが海外GIを制覇するなど海外遠征の前哨レースにもなりつつあった。この年は馬インフルエンザの影響でほとんどの陣営が海外遠征を取りやめている。

10月20日に行われた第10回富士ステークス出走組からは9頭、10月27日に行われた第50回スワンステークス出走組からは6頭、10月28日に行われた第136回天皇賞（秋）出走組からは3頭が、その他の路線からは3頭が出走している。

なお出走馬の中でローエングリンはこのレースを最後に引退することを表明している。

登録をしていた収得賞金上位馬で、スイープトウショウは前週の第32回エリザベス女王杯を最後に引退を表明、コンゴウリキシオーは海外遠征（香港マイル出走）のための検疫中、フサイチホウオーは第8回ジャパンカップダートへの出走を見込んでおり、プリサイスマシーンは阪神カップに専念するため、レース前にそれぞれ本競走を回避することを表明した。

海外からは、アメリカからベクラックス（BECRUX）が出走。クロッシングザライン（CROSSING THE LINE）とゲットファンキー（GET FUNKY）の2頭は予備登録を行い、10月18日に選出馬となったが、10月23日にこの2頭は出走辞退した。ベクラックスの参戦により前年の第23回に続き2年連続で外国馬が出走する。

11月4日に発表された最終登録時点では、出走可能頭数18頭に対し外国馬を除く31頭の出馬投票があり、収得賞金上位17頭以下は除外されるが、前述の通り収得賞金上位馬の数頭が回避を表明しており、11月15日に確定した出走馬は、収得賞金上位馬のスイープトウショウ、プリサイスマシーン、コンゴウリキシオー、フサイチホウオーの4頭が回避し、当初除外の対象だったジョリーダンス、サンバレンティン、ピカレスクコート、トウショウカレッジの4頭が繰り上がりで出走可能となった。収得賞金22位以下のサクラメガワンダー、シンボリグラン、トウショウヴォイス、ダンディズム、グレイトジャーニー、アンブロワーズ、キンシャサノキセキ、ニシノコンサフォス、ステキシンスケクン、メテオバーストの10頭が競走除外となった。

11月16日に枠順が発表され、11月17日より馬券が発売され、前日最終オッズ（17日17時30分）は、ダイワメジャーが4.3倍で1番人気、以下カンパニーが5.4倍、アグネスアークが5.9倍、スーパーホーネットが6.8倍、スズカフェニックスが8.0倍と続き、11月18日のレース当日オッズはダイワメジャーが3.8倍で1番人気、以下アグネスアークが5.0倍、カンパニーが5.1倍と混戦を漂わせた。

天気：曇、馬場状態：良、発走時刻：15時40分

負担重量は4歳以上牡馬及びせん馬57kg、4歳以上牝馬55kg、3歳牡馬56kg、3歳牝馬54kg。

この節の加筆が望まれています。

• 優勝馬のダイワメジャーは、1995年のトロットサンダーと2002年のトウカイポイントに並ぶ優勝馬の最高齢タイ記録、1984年、1985年のニホンピロウイナー、1991年、1992年のダイタクヘリオス、1997年、1998年のタイキシャトル、2003年、2004年のデュランダルに続く史上5頭目の連覇、1985年のニホンピロウイナー、1994年のノースフライト、1998年のタイキシャトル、1999年のエアジハードに続く史上5頭目の同一年安田記念とマイルチャンピオンシップ制覇を達成した。

• 今週の注目レース-マイルチャンピオンシップ - JRAホームページ内ページ^{[リンク切れ]}

表 話 編 歴 マイルチャンピオンシップ勝ち馬

国際競走指定前： 第01回（1984年） ニホンピロウイナー 第02回（1985年） ニホンピロウイナー 第03回（1986年） タカラスチール 第04回（1987年） ニッポーテイオー 第05回（1988年） サッカーボーイ 第06回（1989年） オグリキャップ 第07回（1990年） パッシングショット 第08回（1991年） ダイタクヘリオス 第09回（1992年） ダイタクヘリオス 第10回（1993年） シンコウラブリイ 第11回（1994年） ノースフライト 第12回（1995年） トロットサンダー 第13回（1996年） ジェニュイン 第14回（1997年） タイキシャトル 国際競走指定後： 第15回（1998年） タイキシャトル 第16回（1999年） エアジハード 第17回（2000年） アグネスデジタル 第18回（2001年） ゼンノエルシド 第19回（2002年） トウカイポイント 第20回（2003年） デュランダル 国際G1昇格後： 第21回（2004年） デュランダル 第22回（2005年） ハットトリック 第23回（2006年） ダイワメジャー 第24回（2007年） ダイワメジャー 第25回（2008年） ブルーメンブラット 第26回（2009年） カンパニー 第27回（2010年） エーシンフォワード 第28回（2011年） エイシンアポロン 第29回（2012年） サダムパテック 第30回（2013年） トーセンラー 第31回（2014年） ダノンシャーク 第32回（2015年） モーリス 第33回（2016年） ミッキーアイル 第34回（2017年） ペルシアンナイト 第35回（2018年） ステルヴィオ 第36回（2019年） インディチャンプ 第37回（2020年） グランアレグリア 第38回（2021年） グランアレグリア 第39回（2022年） セリフォス 第40回（2023年） ナミュール 第41回（2024年） ソウルラッシュ

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